あじたのブログ一覧

新車購入。十数年ぶりにAWDに戻ります。が、BP5レガシィツーリングワゴンに乗っていた当時には想像していなかった装備だらけで隔世の感たっぷり。 例えばACC等の運転支援機能・ドライブレコーダー標準装備・スマートフォン連携・サブラヂエター・サーキットモード等々。 この改良後GRヤリスは、五年 ...
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ディーラーさんまで引き取りに🚗 渋滞時とかMT面倒になってきたので久しぶりにATです☺️ 最後までシフトチェンジ下手なままだったな😆またいつか乗りたいねBRZ
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登録してから何年目でクルマ関係ネタがどのくらい放置状態なのかもわかりませんが、みんカラネームを変更します。 変更前） こすわーす 変更後） あじた 別に名前を変える意味はあまり無いのですが…今年中にクルマ乗り換える予定でそれに伴ってというかんじでしょうか…引き続きフレンドの皆様とお付き合いさ ...
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乗り換えとかじゃないけど、車検を機に傷みの激しいレカロシートを純正に戻します。 想えばBP5Aのレガシィから使っているので15年は経過していますね🤣 破れが数カ所、シートレールはBRZになってから替えていますがガタが来ています。 E10トルクスは失くしておらずサクサクと換装。 ...
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新型86BRZの国内初お披露目で思う事。 MTのアイサイト開発はそんなに難しいのだろうか。各種予防安全機能はさておき、新型86BRZの6MTにはGRヤリスやスイフトスポーツにあるACCすら無い。 何が足りないのだろう？資金？マンパワー？全てのリソース？ さらにトヨタのiMTに相当するシス ...
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今年初の鈴鹿サーキット！ 脚を純正に戻した事もあり、CC-Cでのんびり…ん？45台だと？！しかもマクラーレンさんが何台も走りますけどー！？ ふむ、最近のチャレンジクラブってこんな感じなのか（笑） 年度更新ステッカーを貼ってもらい、早々に走行を切り上げ、温泉入って帰路へ。 ド ...
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先日ライズ借りてみました。とても興味のあった1台。 市街地や都市高速おいて不満は全くなし。小排気量の3気筒エンジンだと思えないほどスムーズだし、加速や減速のフィーリングもそんなに悪くない。ただし70km/hあたりからの中間加速時にD-CVTの構造故か、マニュアルなら2速分ほどシフトダウンした ...
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前回からの続きで外観とシャシーを拝見。 ↑ブレーキダクト入口。見えにくいですが↓がフェンダー内側の出口。 出口のほうが小さいから流速は上がりそう。でもローターまでダクトが伸びているわけではなし。ラリーやダートラ向けなんでしょうね。 おしり。オーバーハング短っ！効果の見込めるディフュー ...
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オートメッセにてGR YARISの運転席に乗り込み、気になるところを調査。 まずステアリングホイール。チルトもテレスコピックも有りました。 運転席からの後方視界。グラスエリア狭っ！！ちなみにリアワイパーの設定はオプションでも無いそうです。ボディ形状からして汚れやすそうだし、雨の日はなにも見 ...
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本日はSAB岸和田へ、気になるブツを見に。 何度も試座。お値段もカタチも悪くないです。 ZIEG4は肩回りのシェルが少しだけ開き気味みたいですが、太ももあたりのサイドシェルに高さがあって、街乗りでちょっと面倒かなぁ。 やはりZETA4が無難か。 でもこれ買うと、きっと新しい車高 ...
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