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あじたのブログ一覧

2026年01月25日 イイね!

結局

リアハッチ裏の上部へ設置。insta360クリップマウントの耐久性に少し不安が??なにか問題が起こればもっと高精度の自由雲台にします。 いろいろ使い方間違えてます。取り付けは強力両面テープと補修テープで。カメラの手ブレ補正無しで問題ない映像が撮れます。 最近は使い勝手のよいテープがある ...
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Posted at 2026/01/25 17:18:34 | コメント(0) | GR YARIS | クルマ
2026年01月22日 イイね!

先人の知恵を借りて

助手席のヘッドレストステーにクランプ経由で車載カメラを。よくみる設置方法です。 広角アクションカム系なら確かに良い画角で撮影できます。 助手席シート自体に取り付け剛性を感じるので良さそうだと思ったのですがギャップ通過時とかブレは発生しますね…我慢できるレベルではあるのですが…極力カメラ ...
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Posted at 2026/01/22 17:13:07 | コメント(1) | GR YARIS | クルマ
2025年10月15日 イイね!

ブレとアングルの検証

なにも面白いものは映っておりません。ブレとアングル等の検証です。曇天だったのでEV値をもう少し上げてもよかったかもしれません。 おそらく1°ほど右へ傾いています。車体に貼りつけたステーを使っているので微調整が難しい…ソフトウェア補正かければ問題無いのですが…がっちり水平出しが決まると後々カメ ...
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Posted at 2025/10/15 22:05:27 | コメント(0) | GR YARIS | クルマ
2025年10月09日 イイね!

靴と車載カメラ

MIZUNOのドライビングシューズ 数年前に購入したのですが結局BRZでは使う機会もなく…先日、思い出したように履いてみました。なるほどクラッチペダルが踏みやすそうです🤣 そして最近は車載カメラの検証など。これも少し前に入手していたInsta360 Ace Pro2を試しています。 ...
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Posted at 2025/10/09 15:46:04 | コメント(0) | GR YARIS | クルマ
2025年09月01日 イイね!

乗ってる人の慣らしが終わらんのです

LCCの操作やLTAからの車線変更時の反応とか、ようやく慣れてきました😀 そんな運転支援機能も試しつつ気づいたのはブレーキペダルのタッチが素晴らしいこと❗️ まだまだがっつり踏めていませんが、社外パッドや後付けキャリパーでこのフィールはなかなか出せない気がします… そして噂の縦引きブレ ...
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Posted at 2025/09/01 17:13:52 | コメント(0) | GR YARIS | クルマ
2025年08月08日 イイね!

十数年ぶりに

新車購入。十数年ぶりにAWDに戻ります。が、BP5レガシィツーリングワゴンに乗っていた当時には想像していなかった装備だらけで隔世の感たっぷり。 例えばACC等の運転支援機能・ドライブレコーダー標準装備・スマートフォン連携・サブラヂエター・サーキットモード等々。 この改良後GRヤリスは、五年 ...
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Posted at 2025/08/08 22:01:52 | コメント(0) | GR YARIS | クルマ
2025年07月26日 イイね!

めっちゃ暑かったけど

ディーラーさんまで引き取りに🚗 渋滞時とかMT面倒になってきたので久しぶりにATです☺️ 最後までシフトチェンジ下手なままだったな😆またいつか乗りたいねBRZ
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Posted at 2025/07/26 15:27:37 | コメント(0) | GR YARIS | クルマ
2025年05月25日 イイね!

みんカラネーム変更しました

登録してから何年目でクルマ関係ネタがどのくらい放置状態なのかもわかりませんが、みんカラネームを変更します。 変更前) こすわーす 変更後) あじた 別に名前を変える意味はあまり無いのですが…今年中にクルマ乗り換える予定でそれに伴ってというかんじでしょうか…引き続きフレンドの皆様とお付き合いさ ...
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Posted at 2025/05/25 11:55:18 | コメント(0) | 日記
2022年04月07日 イイね!

純正シートへ

乗り換えとかじゃないけど、車検を機に傷みの激しいレカロシートを純正に戻します。 想えばBP5Aのレガシィから使っているので15年は経過していますね🤣 破れが数カ所、シートレールはBRZになってから替えていますがガタが来ています。 E10トルクスは失くしておらずサクサクと換装。 ...
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Posted at 2022/04/07 11:41:59 | コメント(0) | 日記
2021年04月06日 イイね!

マニュアルトランスミッションのアイサイト

新型86BRZの国内初お披露目で思う事。 MTのアイサイト開発はそんなに難しいのだろうか。各種予防安全機能はさておき、新型86BRZの6MTにはGRヤリスやスイフトスポーツにあるACCすら無い。 何が足りないのだろう?資金?マンパワー?全てのリソース? さらにトヨタのiMTに相当するシス ...
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Posted at 2021/04/06 13:35:44 | コメント(1) | 86BRZ | クルマ

プロフィール

「クローズドコースでいっぱい動かしてあげると、純正脚の出来の良さがよくわかります🙂」
何シテル?   02/02 16:41
かなりのアホです
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