こすわーすのブログ一覧

この曲好きなんです♪
もう１０年以上前なんですか・・・。

※消えていました。NOKKOの『人魚』でした。

解説～。動画序盤のポイントはマイクナイトコーナー。
ドライと同じように走ったら、ケツでました。(ノ∀`)σ

場面変わって、次の２周はこの日のベストラップとその１周前です。
2'14.6だったかな？めっちゃ遅いのであしからず。

※途中ひとりごと言ってますが、気にしないでください。




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今日は岡山国際サーキットへ行ってきました。
行かないつもりだったのですが、何故かWP電話予約して・・・
・・・雨でした。orz

これで「岡山行くと雨降る確率」が５０％になっちゃいますた。
平野部はそんなに降ってなかったようなので、山だけ雨だった模様。
ホンマかんべんしてください。

ただ、けがの功名つーんですか？
おかげで今のクルマのバランスは良く解りました。
どどどアンダーです。
ちょっと踏めば勝手に前が逃げて行く！

と思ってたんですが、よく考えるとフロントタイヤの溝が少ないので
滑ってただけなのかもしれません～。
ウェットでは以前とあんまり違いはないかんじ。
リアタイヤのグリップ感が掴みやすくなった気はします。
局地的にはダブルヘアピンで振り回しやすくなった
（おつり貰いにくくなった）気もするんですが。
あぁドライでテストしたい・・・。


実は今回一番驚いたのは、往復の高速。
乗り心地良すぎっ♪ホント快適に移動出来ます。
特に帰りは岡山国際走らせたそのままの減衰調整
（フロント最弱から４段目、リア６段目）で走りましたが、
突き上げによる不快感が無いのでまったく疲れませーん。すげぇ。
そんな目的のためにハイパコ選んだんじゃないんですけどね。


今回学んだ事。φ(・ω・。)
「やっぱりABSは素晴らしい」
「フロントのトラクションが肝？」
「あいかわらずステアリングの回し方がヘン」


以上。
※後ほど動画UP予定です。

すいません、ウソついてました。
なんつーか流れで（謎）

イッテキマス。

やっぱり硬いのか？HYPERCO.550。

今日はほとんど下道を走りました（減衰調整ノブは前後とも２コマほどハード方向へ）。大きめの段差では以前よりも乗ってる人は揺れるかんじ。それに４つのタイヤへの入力の差が大きくなるとやっぱり硬さを感じやすいような。でも大抵１発で収束するので不快感は無いです。

まぁ元々乗り心地のいい仕様ではなかったためかもしれませんが、マンホールとか阪神高速の継ぎ目なんかは、圧倒的に今のほうが良いです。最近ずっと01Rなので、タイヤを替えて走ってみるとまた違った印象に成るかもしれません。

あとアライメントもかなーり久しぶりに調整。今までとは異なった値にしてみたので、然るべき場所で早く試してみたいな～。(o´∀｀人)

※思った以上にアラゴのOH効果があるような気もします。