あじたのブログ一覧

サーキットライセンスとりたいなぁ。岡山・鈴鹿は中途半端に遠いし、現実的なところでセントラルかな？

あのぐらいの長さのコースが自分にはピッタリな気がする。5ATにはちょっとキツめ？。ま、岡山よりレイアウトが面白そうだし、苦手なタイトコーナーもある。ランオフエリアが狭そうなのもちょっとヤダけど。取得費用もちょっと高めかなぁ？

でも１回もセントラル行った事なかったりして。
(´∀｀*)

４月の鈴鹿走行会の写真を、主催したお店へ貰いに行きました。１枚２００円ですが（笑）。けっこうよく撮れてまして、お宝追加となりました。

次回は１１月開催の予定らしいです。１０月下旬のドライビングレッスンと２回ほど走行できそうです。あぁ今から楽しみや～♪

amazonで注文した、佐野元春のビデオクリップ集がようやく届く。

もう一度見たかったYoung BloodsやNew ageなどの８０年代のビデオクリップは、なみだちょちょ切れモノ。若すぎ。佐野さん（笑）。

でもあの頃が一番尖ってて好きだったなぁ。

昨日、SAB道意に行ってHKSのクルマを見てきました。
欲しいパーツは無かったのですが、オイルクーラーについてちょっと質問したりして。ステー類は悪くないけど、造りがちょっと頼りない（コア本体＋パイプ）かな？と。その他、静かで籠り音が少ないHKSの新まふりゃーは、ちょっと良いと思いました。

以下余談。

駐車場にBL5D 2.0GT spec.Bが１台停めてあったのですが。

「やはり顔が好きになれない・・・」

spec.Bはマシだと思ってたんですが、個人的に許容範囲を超えていることを確信しました。少なくともフルモデルチェンジまで、レガシィに乗り換える事はなさそうです。それまでに他のクルマになってたりして。

ヽ(´o｀ ;)

今回、交換したマフラーは柿本改のRegu06&Rです。できるだけ静かなヤツで、パワーもそこそこ出るヤツ。そういうのを探していたらこれに出会いました。

KAKIMOTO RACINGにBP5のデモカーが在ったのも、購入の決め手でした。ショールームが大阪・堺にあるので、実際に行ってデモカーの音を聞いたりして本決まり。

※すでにデモカーは、BP5D spec.B 6MTに変わっていましたが（笑）。

購入はマフラー（ブツ・小）とセンターパイプ（ブツ・大）を一緒に通販で、取付けはフロントパイプを発注していた「とらひある」で一緒にお願いしました。詳細はパーツレビューすることにして、ちょっと気になった籠り音について。

アイドリングは静かなんですが、エアコンONの800rpmぐらいから低音が響き始めます。3,000rpmも回すとかなり籠ってきます。さすがワゴンボディ。予想よりも酷かったので、インナーサイレンサー情報を得に、今日再び堺へ。

目的のサイレンサーは無かったのですが、同サイズのものを付けてエンジンかけてみました。4,000rpmぐらいまで回した時に、割と効果アリなかんじだったのでそのまま発注。来週には装着できるはずです。

で、地道走って帰ったのです。

が。

耳が慣れたのか、あんまり籠り音が気にならなくなってましたとさ（爆）。