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鈴鹿サーキット・南コースへ。目的はGR PERFORMANCE SOFTWAREの機能を試すこと。午後からの2枠走ろうと思っていましたが、体調イマイチで2枠目はやめておきました…

とりあえず1枠で試したこと。四輪駆動力配分を常時リア寄りに。コーナーのRが大きくない南コースでは立ちあがりで必要以上に膨らんでいく事もなく、とても走りやすかったです。



あとカップリングプレトルクを10だけ付けてみました。後半で標準状態と同じゼロ値にしたのですが、その時と比較してコーナー進入時の安定感？安心感？が少し増しているような気が。ただしゼロ値の時はタイヤ空気圧が上がりすぎていたので単純比較は出来ないかな？



上記の画像、帰宅してからスクショしたのでグレー表示になっていますが、実際はアンチラグ弱でずっと通しています。アンチラグ強とか試す時間と余裕がなくて残念。



そして撮影にあたり、前回の反省から外付けマイクを導入。喋っていることは聞き取り易くなり、違和感のあった排気音は問題ないレベルになりました。ただ音質はイマイチです。



試しに運転席側のアシストグリップに付けてみました。



シートのサイドステー？からカチカチと音が鳴り出したり、車載カメラマウントも暑さで弱くなってしまったので次回までに修正です。

※動画中、いきなりしゃべり出すので音量注意してください💦