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うちのは平成１５年式です。１８年の最初の車検のときにバッテリを換えました。その時はセルモーターもかかるかかからないぐらいヘタってたので即交換だったのですが、今回は朝イチにちょっとエンジンのかかりが悪くなったかな？って思う程度。んでSAB高槻へドライブした帰りに、7-11の駐車場停めてお茶買って帰ってきたらエンジンかからへんし（笑）

ほんの少し前まで快調に走ってたのにぃ〜。オルタネーター逝って発電しなくなったのかな？とか思いながら、JAFりました。ブースター繋いでもらってエンジンかけると電圧は上がる模様。どうやらバッテリさんってことで。ってことでシャンテ師匠ほぼ正解でした。

念のため近場のスバル店へ持っていきました。統合ユニットにエラー記録が残っていたようですが、それがユニット自体の問題かバッテリ不具合に因るものなのかは判らないとのことでした。けど問題発生まではフツーに走ってたのでバッテリさんの老衰であろうと。新品に換えてもらいました。１回目は３年、２回目は３年半での交換となりました。そんなもんですかね？

帰るときにエンジンかけると、めっちゃ勢いよくセルまわります。ホント（笑）←ってかんじで。予想外の出費でしたが、走行会当日にめんどうなことにならなくて良かったと思うことにします。

※画像は店内に置いてあったspec.Cです。速そうだけど・・・ねぇ。

JAF呼びました・・・。

.....orz.....

とうとうコイツが逝ってしまわれたようです。

部品だけ購入したものの、さぁどうやって交換するかな
（・ω・；）

鈴鹿着。

んが。

またも名阪国道で石がっ。ボンネット先端部分凹みまちた。orz