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残念ながらリヒターでは、車載カメラとして求めていた剛性と精度が得られませんでした。

ですが、その代わりになるブラケットを見つけたので早速テスト走行を。結果、デキは85点ぐらいでしょうか・・・。

L字部分に補強リブを溶接してみたいし、リアガラスに貼り付ける両面テープも何種類か試す等々、もっと改善できるはず。

てなわけで、まだ満足できるクオリティには達していませんが、それなりに使える映像が撮れるようになったでしょう！！

メーターパネルをnano5Gで撮影してみましょう。



ステーと両面テープで貼付け。で、結果こんなかんじ。



nanoぐらい軽いとブレ知らず。少し外光に影響されますが、最終的にはサイズを小さめにして車載映像に埋め込むつもりなので、画質は無問題でしょう。

これで長押しOFFしたときのピカピカも記録できそうです。

画角がイマイチなんですが、ここに設置するのがベターなんでしょうか。

話変わって、アナログのスピードメーター。案の定、まったく見ないのですが。手前に追加メーター付けても無問題やな・・・。

うーん。

ピントが後ろのコンビニに合ってる（笑）

じゃなくって二点式にしてみた。



良くはなったが、もう一歩ってところ。

こうなりゃ三点式にすべきか？

先日設置してみた車載カメラ。やはり天地が逆に映る倒立録画スタイルに納得出来ず、正立にするためNewカメラマウントを投入しました！！



正直、このカメラマウントではいいアングルを得られないと思っていたのですが、



そんなに悪くない。むしろシフトレバー操作やクラッチ踏む様子まで映るので、いいかんじ？かな。ただし、このマウント方式だと若干ブレが大きめになりました。なので↓ココ、



ルーフ後端部に刺さっている樹脂リベット。これちょっと工夫すればブレ軽減に利用できそうです。そのへん含めてまた後日テストすんべー。


ちなみに・・・後席側面のガラスにも設置してみました。



ここに吸盤設置する方もいらっしゃるようなので試してみた次第。うーん、手っ取り早く付けられますが、サーキットで横Gとかかかるとカメラが首を振ってしまうかも。まあこっちも継続してテストしてみましょう。

※諸事情により音声カットしてあります。m(_ _)m