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AD07 225/45R17

次のタイヤはおそらくこれに決定。

ずっと01Rなので一度ネオバも使ってみようかと。

215でもいいけどこの際225で♪

パドルシフト付き革張りステアリングに加えて、６ＭＴとＡＢＣペダルをセット。ＰＳ３＋ＧＴ５で遊べるようです。あとはＧさえかかれば完璧？！？！

これがあればもうサーキットまで行かなくていいかもなー（爆）

本日の走行台数４５。ウデ的にもクルマ的にもちょっと辛いものがありました。クリアラップなんてありません。１本目に前のクルマに詰まりながら走った１周がベストラップとなりました。

今回の仕様変更は、先のSAB高槻のイベントでPRSさんに頼んだECU書き換え。アクセスポートよりも３・４速の高回転側の伸びがちょっと良くなったようです。実際、岡山国際サーキットでの最高速は過去データと比較して10km/hほど伸びています。２速の吹け上がりが速すぎるのにはちょっと戸惑いましたが。

ECUに関してはもうちょっと詰めたいところもあるので、まだ未完成ってかんじ。２週間後の走行会でもう一度テストです。

んで。今日の結果に関して言い訳すると、やはりタイヤがズルズル。最終コーナーからアトウッドまでまともに喰いません。ず～～～っとスキール音を気にしてアクセルペダルを恐る恐る踏みながら走らなければなりませんでした。予想よりも酷かった・・・。というわけで、今のセットを使うのは今回で最後にします。それに低速コーナーが遅い。うまく曲がれない。ぜ～んぜん上達しませんわ（泪）

※ズルズルでもそこそこ走るレガシィってやっぱり凄いね。

収穫なし。まぁ最高速は伸びてるので、アレの効果はあったようです。

２１日までにタイヤ替えよぅ。マジ限界・・・。

さて明日の走行会。タイヤは現状維持決定～。雨降ったら死ねますが、天気はなんとかなりそう。

しかし、エントリーが５０台！なのでクリアどころでは・・・。３０分×２本中、１周（できれば２周）のタイムアタックを目標に頑張ってきます。タイヤの具合もあるので走行時間の大半を捨てて、１周に賭けようと思います。

目標は５７秒台。出なかったら１２月にＮｅｗタイヤで再チャレンジします（爆）