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先週末、ディーラーさんでセーフティチェックの序でに、純正脚に戻してもらいました。



OHも含めて車高調の新調を検討していたのですが、すべて決め手に欠き一旦純正脚に戻すことに。

交換後、脱ピロアッパーによる乗り心地の向上もさることながら、ロードノイズが明らかに減少してます。まさに快適仕様。もうピロ要らない（笑）

さらに。クラッチのレリーズベアリングのグニャリ問題が二代目も発生。クルマを預ける時にチェックをお願いしたら、交換作業まで終えた状態で戻ってきました。仕事早っ！そちらは保証延長プランもあり無料。ありがたやー♪もちろんクラッチペダルの違和感もなくなりました。

さて次はどこを純正部品に戻そうかな？？

実は四月に一度借りていたのですが、今回所用により二回目のレンタカー。



インテリアは好感度高し。ただ、ステアリングホイールやインパネのボタン類はもう少し実用性重視のカタチがいいかもしれません。



２名乗車の高速ではややリアタイヤが落ち着かないかんじ。４名以上のほうが安定する気がします。追越車線での中間加速は辛い場面もありますが、街乗りでは1,200ccと過給機の組み合わせになんの不満も感じません。

使い慣れていないか、アダプティブクルーズコントロールは前車に近づいた時の減速感が微妙。いろいろ調整してみても同様でした。唯一、車間距離を最遠にするとなんとか我慢できるレベルか。。。

リアシートは必要十分。ただし成人男子だと広く感じることはないでしょう。



あとレンタカーなので廉価グレード故か、ファブリックのシートはこの時季やや蒸れますね。通気性がイマイチなのかなぁ。

いろいろOFFる時間も無くて、各種警告サウンドがやや耳障り。それでも全幅の1,790mmを含めて使い勝手に大きな不満がないクルマでした。秋に登場予定？のワゴンがとても気になります。

※画像は全て四月に借りたときのものです。

しまった、五月にブログ書くの忘れてた！

ま、気を取り直しまして？？

最近、脚を換えたいと思っております。先代から使い続けている今の車高調・HKSのHYPERMAXをオーバーホールしてもいいんですが、ちょっと乗り心地重視にしたいなぁと。今のところ、以下の三択。

１）SHOWA TUNING EVOLUTION 極
２）SPIRIT SPEC-N
３）純正脚

そう、ピロアッパーからの脱却。まったりのんびり仕様にシフト。たまーにサーキット走るのならSPIRIT一択かもしれません。

ただし、純正に戻すのが一番安上がりなのでそちらも有力です（笑）

月曜日、ABS警告灯とスリップ表示灯が同時に点灯。エンジン切ってかけ直しても消えないぞ？？

先代と合わせ、およそ７年で初の症状。

ブレーキまわりで気持ち悪いので、すぐさまディーラーへ。その場でいろいろ試してもらうも少し試走するとまた点灯。なのでそのまま預けて帰宅。GW前で忙しそうだし、今週中に戻ってくるかな？と思ってたら昨日木曜日に原因判明と電話連絡が。すでに引き取りは無理な時間だったので今日回収に。

なにやら左前輪の車速センサーに金属片が付着して、左前輪だけおかしな数値を拾っていたためエラー表示となったようです。帰り道は両ランプとも点灯せず。ホッと一息つけました。日曜日のイベント？も参加できそう、、、なのですが！！

クラッチペダル奥でギュギュってなるレリーズベアリング問題が。そして車高調の動きもイマイチ。完全体には程遠く、連休明けにまたいろいろ頼まないとー💦

クアガーデンチケットも来たことだし、次回までやっておくこと！

1.ブレーキパッド交換
まだ残量ありますけどギリギリにならないうちに交換。MX72PLUSかな？

2.ミッションオイル交換
納車時から替えてませんので（笑）

3.デフオイル交換
こっちもしばらく替えてません。デフのセッティング自体を変更したい気も。。

4.新しい車高調
これは余裕があれば。先代から使ってるブツなのでそろそろ違うのに換えてみたいなぁ。