小さくて便利 - ライズ

マイカー

小さくて便利

おすすめ度： 4

満足している点: 維持費が安いです。40年、スバルの４WDでしたが長く乗ると維持費がかかりました。郊外で平均17㎞/lぐらい走ります。後席倒すとロードバイクも分解せず入るし、１７７ｃｍのスキー板も荷室に載ります。安全装備、快適装備満載で楽です。特にバックモニタークリーナーは優れもの。雨の日でも後ろがすっきり。
不満な点: 操縦性がいまいち。スバルの正確なハンドリングに比較すると雲泥の差。だるく鈍いハンドリングで運転する楽しさは皆無。ただ、運転しているだけ。サスもガタガタでしなやかさとは無縁で前後左右に車体が揺れます。快適さはないです。
シートが駄作で長時間座っていると腰が馬鹿になります。スバルや妻のVWのシートと比べるとおもちゃ。
総評: 小さくても荷物も入り、維持費が安いけど、運転を楽しむ車ではないです。

デザイン: 5; 小さいい車が大きく見えるデザインでよく作ったと思います。デザイナーの勝利。
走行性能: 5; ターボなので結構速いです。高速道路でも全くストレスを感じません。雪道も安定して走ってくれます。ハンドリングは最悪で、ただ道路にのっかっているだけとういう、路面に吸い付く感じが全くなくカーブの安定感があまりない。
乗り心地: 5; サスペンションが安っぽく、ガタガタで乗り心地は悪いです。しなやかさがありません。16インチにしたらだいぶ改善しました。
積載性: 無評価; 前述のように後席倒せばロードバイク一台は前後輪外さなくても載ります。１７７ｃｍスキー板入ります。
燃費: 4; 都市部では14㎞/lぐらい。気温がいいと、郊外の長距離で20㎞/l走ってしまいます。高速では90㎞/h走行で18km/lぐらいです。４WDターボの割には満足です。
価格: 5; 下取りは20万㎞、11年のフォレスター。クロストラフィックアラート、ディスプレイオーディオ、前後ドラレコ、ETC2.0、360度カメラなどで支払総額240万円。
故障経験: 特になし