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イイね!
2020年01月26日

ボクスターのタイヤバランス調整

ボクスターのタイヤバランス調整 今ボクスターのサーキット用17インチタイヤはNS-2Rなのですが、交換後すぐに猛ドラで全開走行したら、タイヤとホイールの間で滑ってズレちゃいました。



もともと軽点合わせのみでバランス調整もしていませんでしたし、ジムカーナの速度域では別にどうということはないのですが、サーキットのストレートでは振動とブレがけっこう来ます。
先日のセントラルではまあ問題ありませんでしたが、来月の岡山国際はもっと速度域が高いので、この際バランス調整することにしました。


ボクスターは4輪ともタイヤ外されてカメ状態。



タイヤカス取って、



タイヤ交換.comさんへ持ち込み。



待合のテーブルがタイヤ製ww



バランス調整400円×4本=1600円でした。



けっこうズレてますね~、と言われました^^;



かなりのウエイト量ww


こんな状態でサーキット走っとったんかいな!という状態ですが^^;

再来週の岡国が楽しみです♪

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/01/26 20:40:20

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この記事へのコメント

2020年1月26日 20:46
こんばんは^_^

お、タイヤ交換ドットコムさんだ!

私も夏にタイヤ交換した時にお世話になりました^_^
値段も良心的で感じの良いお店でした!
コメントへの返答
2020年1月29日 7:32
どもー!

バランスは自分でできないので、安いのは嬉しいですね〜
気さくな人で、交換中もずっと喋ってました^^
2020年1月26日 21:09
わたしくしも慣らしせずに軽点マークが180°近くずれた時がありました🤣100kmほど慣らしても10cm位はずれるかなぁ…

それよりも、恥ずかしながら最近になって国産ハイグリップを履くようになりましたが、アジアンタイヤと比べて

バランスウェイトが見た目、一目瞭然に少ない

バランスをちゃんととっても国産ハイグリップとは特に高速域では振動、直進性がまったく違う

のを実感しました。

アジアンタイヤも色々ですが私が使うのは当たりハズレもあって、グリップだけでなくタイヤその物の製造精度の違いを改めて実感しました。
コメントへの返答
2020年1月29日 7:40
アジアンはバランス悪いとは聞きますが、安いのにも訳があるということですね〜

今回のNS-2Rも重いですよねー、って話してたら、周りで評判の良いAR-1などはもっと重くてゴムも分厚くて、組むのに一苦労らしいです。

でも走りの性能から見るとむっちゃ安いので魅力的ですよね!
2020年1月27日 11:57
おはようございます😊✨🎶
やっぱりみんな走った後はタイヤカス取るんですね❣️
車のタイヤのバランス調整初めて見ました🌈
普通に乗ってるだけなら通常は点検の時とかにしてくれてるんですかね?🤔
コレで次のサーキットは万全ですね😎✨👍
コメントへの返答
2020年1月29日 7:49
コメントありがとうございます!

タイヤカスも走ってるとそのうち取れますが、サーキット専用タイヤで街乗りしないので、取らないと次の走行時に振動がすごいです^^;

タイヤバランスは普通はタイヤ交換時に調整して、あとはそのままだと思います。
サーキットとかで激しく走ると、偏摩耗したりズレたりしてバランスも狂っていくでしょうが、今までそんなこと気にする前にタイヤ無くなってましたから(汗、途中でバランス取り直したのは初めてです。

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