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ついにボクスターにもフルバケを装着！ですよ～


純正シートに4点入れて走ってましたが、やっぱ体が動いちゃって、フルバケ欲しいなぁ、と。

シートヒーターが無くなるのは痛いので悩みましたが、まあそこはDIY魂で後付けすればいいかな？^^;


シートはスパルコのREV。
座ってみてしっくりきたので。
レカロはなんかファッションで付けてる人多くてチャラいし高いし。
スパルコは穴デカくて3インチのハーネスのバックルが通しやすいんですよ。実用重視。


昨日買った抵抗は、サイドエアバッグの警告消し対策でして。
BRIDEの公式ページに、ポルシェ用サイドエアバッグキャンセラーとして2.2Ωとご丁寧に書いてくださっているので、1650円も払う気のない私は、120円で2.2Ωの抵抗を買ってきたわけです。
だって買いに行ったら1wとか2wとか、めっちゃ種類あるんで、適当に2個ずつ3種類、6本で120円ww



抵抗は1w、2ｗ、3wの3種類買ったのに、コネクターに刺さったのは1wのみ。2w、3wは太すぎて刺さりませんでした。



というわけで1w2.2Ωの抵抗をビニールテープでぐるぐる巻きにして、ネットの事前情報の位置にぶっ刺します。



おお～、エアバッグの警告出ません！
やった^^
使った抵抗は1個10円ww

写真にビックリマーク「！」が出てますが、こいつウォッシャー液補充を無視してるので出てます。


途中、納品されたシートレールのモノ間違いでサイズが合わん！というトラブルもありましたが、、、



まあなんとか装着完了！



クリアランスも問題なし。



高さはとりあえず、4段中適当に前後とも高い方から2段目にして組んでみましたが、これがなぜか一発でうまいことしっくりきました^^
スイフトでフルバケ組んだ時は、肩がショルダーサポートに当たって痛くて、スペーサーかまして前後上げたり下げたりしましたが・・・
もっとベストな位置があるかもしれないので、今後またぼちぼち調整していこうと思います。

987ボクスターのとあるブツを自作するため、珍しく仕事を定時で切り上げて、帰りに電子部品を買いに日本橋まで行ってきました。

日本橋なんて、むっっっっっちゃ久しぶり。
最後に行ったのっていつ？
数年ぶりだな～
パソコン自作とかOCとかやってた時はよく行ったものですが。


前に来た時もメイド喫茶、アニメショップ、トレカ屋とかたくさんあったけど、さらに浸食されてた感じ？


メイドというか制服ルックの子がチラシ片手に客引きしまくりで、東通りの「お兄さんガールズバーどうっすか～」となんら変わらんww


小錦とかいるし。
何の罰ゲーム？



私が日本橋に出入りし始めたのは中学生のころかな？

店頭展示パソコンに無限ループのBASICコマンド打ち込んで画面チカチカさせたりしてたな～ｗ

高校生の頃、憧れの3ヘッドデッキを買いに行ったのも日本橋でした。
なけなしの予算まで値切るのに、何店舗もハシゴしてね・・・
近所の電気屋に3ヘッドなんて置いてないもんね。
はいそこ、「3ヘッドデッキ」が何かわかるアナタ、もうかなりのオッサンですねww
ドルビーCで録音してもウォークマンがドルビーBだから外で聞けへんやん、とかwww

・・・・脱線しました^^;;;


むっちゃ人出多いし。
コロナは？

まあ経済が戻るのはいいことです。


私は目的のシリコンハウスで抵抗を買って。

種類多すぎ^^;
でも単価を暗記してて、これは1個10円でー、とかさくっと会計する店員さん凄すぎィ！ww


結局2.2Ωの抵抗1個あればよかったんですが、ワットとかわかんなかったんで、とりあえず1w、2w、3wで2個ずつ買ってきました。
全部で120円、電車代の方がはるかに高い^^;;;



明日はこれを使ってボクスターをゴニョゴニョします。
うまくいくかしら。

みんカラグループの六ドラのオフ会に参加してきました。

朝早くからたくさんの台数が集合。



日本に17台しかない激レアなGT3RSも！

後ろにくっついて走らせてもらいましたが、もうリアがカッコイイのなんの。


連なって走行後、再度公園でポルシェ3台。

この後、ケイマンと911も来られて最大派閥形成？^^;
でも駐車場混んでて並べられなかった・・


今日は黄色率高かったですね～



今日ご一緒できましたみなさん、楽しい時間をありがとうございました。
またお会いしましたらよろしくお願いします！

土曜日は舞洲の舞ジム47に参加してきました！


梅雨の中、うまいこと晴れて、ドライで走ることができました。
今回はボクスターでの参加です。



相変わらずロードスターが多いですが、



いつものみん友さんとか、



和歌山から来られた多彩な顔ぶれ^^

手前のシルビアにはRB26が・・！！


クレスタにマークⅡも。



コロナ感染防止の色々な対策や、マスクも配布。

そのため今日は見学・同伴禁止。
いつも一緒に来てる嫁さんはお留守番で、一人で参加です。


というわけで以降の写真も動画も無し^^;

タイヤはNS-2Rで、クラスはR3。基準タイムは50秒台。
前回は純正RE-050Aで54秒078でしたが、機械式LSDとタイヤ交換で、今回のタイムアタックは51秒641。残念ながら基準タイムに届かず。
前半はともかく、最後の8の字がどうにもこうにもアンダーで、要するに突っ込みすぎ？　うーーん。
スイフトのときの、デフ効かせてぐいぐい引っ張って回ったイメージが抜けない^^;

午前中の練習中は何度か50秒台に入ったのですが、その後気温が上がるにつれ安定せず。
GPS見て反省と検証が必要ですね。


私のボクスターのミッションはPDK(デュアルクラッチの2ペダルMT)なので加速時のシフトアップは瞬速で無敵なのですが、パーシャルで勝手にシフトアップしちゃうので気付いたら3速に入ってて困りものです。
シフトレバーを倒してマニュアルモードにしたら固定されて2速キープしてくれるんですが、レブに当たるとやはり勝手にシフトアップしてくれちゃうみたいで、最後の8の字を1速で回っても立ち上がりで2速になっちゃって加速しない・・・なにかいい方法はないかな～？

ボクスターのフロントのブレーキパッドが予想外に早くすり減ってしまいました。

前に交換したのが2/21・24170km、今が27540kmですから、3ヶ月弱・約3000kmで無くなってしまったことに。
いくら何でも早すぎだろ～DIXCEL。
サーキットも行ったけど、Zタイプなので耐熱は850℃のはずなんだけどな・・・

ちなみに上の写真から、ヤバイと思いながらもさらに2回早朝ドライブに行ったら、ついにシャリシャリ金属音がしてきました(汗
良い子はマネしないように^^;


というわけで次のパッドはDIXCEL以外で探してみたものの、国内ではなんかコレというのが見つからなかったので、Design911さんとこで売ってたブレンボのスポーツパッドを買ってみました。

ローターも減っていたので、この際ローターも一緒に。
海外から買うと送料が高いので、まとめ買いで送料節約。


日曜日にポチって、来たのが金曜日。相変わらず早いね～。
前回と同じく、DHLでイギリスからドイツ、香港を経由して日本へ。
家までは今回は佐川が持ってきました。

DHLのトラッキングは見てて面白いですね～
出荷されてから毎日、「お、今ドイツか～」とか、wktkできます^^


相変わらず雑い箱。



憧れのブレンボ、ブレーキと言えばブレンボ！
ブレーキローターは1枚売りでしたので2箱。



ドリルドローターです。
回転方向ありそうに見えますが、左右同じ品番です。



裏側はこんな感じ。
美しい・・・



こちらはパッドです。



輝くbremboの文字！



ぶ厚いです。
今度はどれくらい持ってくれることやら。



今週末交換したいけど雨なんだよな～～