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ポルシェだとナビ取り付け工賃が高けえーー！
と先日わめいていたわけですが^^;

結局、どこもそんなもんのようです。
輸入車特別料金がジョーシキのようで。


いいよ、貧乏人はもう自分で付けるから！

いや、金のあるなしじゃなくて、なんか納得いかない価格差なんですよね・・・
値打ちがあると納得できるものには惜しまず大枚はたきますが、納得できないものにはびた一文払いたくない、めんどくさいやつなんです^^;;;


というわけで情報収集、下調べ。
こないだ内装バラシはお試しでやってみて、まあナビ周りくらいは楽勝。



バックカメラの配線引き回しで、ボクスターは道中に幌収納とかチョー難易度高そうなハードルがありますね・・・
これはイチから付け直すのはやめておいた方がよさそうです。


私の2010年製ボクスターについてるナビですが、製造年から見ておそらくクラリオンNX809っぽい。


同メーカー製の近年モデルに鞍替えなら、アンテナやバックカメラ等はそのまま使えるのでは・・？


・・・いけそうですね！電源のメインソケット以外は。
どうも電源メインソケットはコロコロ変わってるみたいです。
しゃーない。ここはバラ配線覚悟です。


ここ数年はナビの進化も止まっちゃってるみたいです。
個人的にテレビ見ないのでフルセグとか大画面とかどうでもいいですし、ボクスターはエンジンサウンドが最高のBGMなのでオーディオの音質もどうでもよかったりします。
というわけで地図がそれなりに新しければいいや～とヤフオクでクラリオンナビを落札。


・・・来ました。

2016年モデル、地図は2018年に更新済み。


あまりの線の多さとぐちゃぐちゃ具合にちょっとたじろぐ俺(汗



本体はキレイなものでした。



さーてうまく付くかな～？
ま、何とかなるでしょう(楽観^^;

週末が楽しみですね～
乞うご期待！

今週末は土日休み無しでしたが、早めに仕事切り上げてなんとか洗車できました♪


このボクスターは中古車で購入したわけですが、購入時に一見、見た目はキレイでも、洗車して全身触ってみると、スイフトのツルスベ肌と比べると何かザラっとした引っ掛かりを感じますし、やはり9年落ちの老化はそれなりにあるようです。

水シミの跡もありますし、一度全身水垢取りしたいですね～、そんなヒマがあればですが^^;


こないだモニター募集で当選したキイロビンGOLD。


ちょうどいいタイミングでした。
スイフトはもうガラコがビンビンに効いててしばらく触る必要が無い状態でしたので。

ボクスターにはガラコ施工前の油膜取りとして使いました。


ハジキが無くなるまでゴシゴシ。

白いのは水で洗い流します。

冬場は洗車と同時施工でもいいでしょうが、夏場はガラス面の油膜取りをやってる間に他が乾いてしまいますので、結局、洗車→ボディ拭き→ガラス油膜取り→水洗い→ボディ拭き、と2度手間になってしまうところが面倒くさいですね～

昨日も今日も仕事です・・・今週休み無し(涙

仕事忙し過ぎて、ボクスター買ったものの乗る時間がない・・・


というわけで寝不足覚悟で4時半に起き出し、仕事前にひとっ走り行ってきました。



朝もやに煙る山々。



気温は22℃。
昨日の雨で路面はまだウェットでしたが、オープンで軽く流すだけでも気持ちいい～



気分転換完了！
来週は休みたいなあ～・・

ポルシェだろーがなんだろーが、自分でできるところは自分でやりますよ～



まずは、レーダー探知機の音声が鳴らなかったりとか、ドラレコの電源をシガーからとったらポルシェのシガーは常時電源でこのままじゃあバッテリーあがっちゃうやん対策とか、取り急ぎ電気関係の必要性に迫られて、内装バラシを行いました。



中古とはいえポルシェ、やはり自分でいじるのは勇気いりますね^^;

そのために、メインテナンス本も準備OKっすよ！


・・・と思ったら、内装外しについてはほとんど載っていませんでした(汗

ネットの情報も少なく、やっぱポルシェ乗る人はあまり自分でいじったりしないんでしょうね^^;;


まあポルシェといえどクルマはクルマ、そう大きな違いがあるわけでもないでしょう、ということで経験と勘を頼りに出探りで内装バラシ敢行！

・・結果、なんとかなるもんですな^^;
せっかくなので忘備録として、かつ後進の方々の参考になるよう、整備手帳に細かく残していこうと思います。
需要があるかどうかは甚だ疑問ですが‥(汗


興味のある方は整備手帳をご参照ください。

つい先日、高野龍神スカイラインの存在を知り、ちょっと遠いんですが日曜日にドライブに行ってきました。


高野龍神スカイラインとは、高野町から龍神村を結ぶ約40kmのドライブウェイで、かつては有料道路だったものが、今は無料で国道371号線となっています。


嫁さんは龍神温泉とおっされーなランチで釣りました^^;



行きはクラリオンナビの案内で、龍神スカイライン起点の高野町を目的地にして検索。
ルート比較画面が小さすぎて差がわからん・・・
高速が多くても面白くないので、高速が少ないルートを選択しましたが、これが原因で後に地獄を見ることになろうとは・・・(汗


事前にNAVITIMEで下調べしたルートは岸和田和泉ICだったのに、ナビ通りに降りたのは羽曳野IC。あれ～おっかしいな～まいっか。371号線に向かってるし。
371号線に入るとどんどん道幅が狭くなっていきます。道幅は完全に1車線分しかなく、これはヤバイ香りが・・・
ボクスター左ハンまだ慣れてないのに・・前から車来たらどうすんだよ～～


・・・

何度かすれ違いましたが、2度ほどは「もうアカン、これ以上寄れん！お願い何とかこれですれ違ってぇ～～」と泣きが入りそうになりましたが、買ったばかりのポルシェをこすることもなく、脱輪することもなく、なんとかクリアできました。

写真はまだましな方で、ホントにヤバイところは写真どころではありませんでした(汗

まさしく国道ならぬ酷道！
長かった・・・
あとでMAPでみたら20kmもありました^^;

ゴルァ、クラリオン！こんな道をさらっと案内してんじゃねーよ！

でもいきなりのスパルタ教育のおかげで車幅感覚はばっちりだぜ！？


前置きが長くなりましたが^^;

同じ国道371号の名前ですが、高野町から先の高野龍神スカイラインは元が有料道路だっただけあって道幅も広く、適度なワインディングで、快適です。


下界は30℃越えの気温でしたが、標高が高いからかどんどん気温が下がって22℃、オープン走行が気持ちいい～～！
暑くてオープンできないだろうな～と思っていたので嬉しい誤算^^


全長40kmは走りごたえがありますね！
がっつり楽しめました。

これがMRの走りか～！！

重量物が後ろにあるので、ブレーキング時の姿勢変化がFFのスイフトのようにがつーん！と前に行きません。

コーナリングも自分が中心に回る感じ？
フロントのLSDを効かせて、軽いリアを振り回すクイックなスイフト走りも楽しいですが、自然なハンドリングでしっとりとしたボクスターの走りも格別です。

そして加速時のトラクション。加速するごとに後輪を押さえつけて低く前に出る感覚はFFとは真逆で新鮮です。



途中のあじさい園にて。

時間がなかったので中には入りませんでしたが、すごい数のあじさいでした。


ランチは龍神地釜とうふ工房 るあん さんへ。





趣のある内装。


ちょうど空いてて、私たちだけの貸し切り状態でゆっくり楽しめました。


いろいろ凝ってて、美味しい～


お勧めです。嫁さんのご機嫌取りにいかが？^^;



たまたま座った椅子を嫁さんがえらくお気に召されて。



今までも食卓の椅子が合わないと、いろいろ探していたのですが。
高さと、腰までしかない背もたれの感触がいい感じ。

龍神地元の家具屋さんらしい。
寄ってみるか～


道の駅龍遊にあるG.WORKSに行ってみた。



嫁さんはイス持って帰る！って言うが、さすがに2シーターのボクスターにイスは載らんって^^;



帰りはクラリオンとYAHOOカーナビによるカーナビ対決。
ルート：クラリオンは遠回り高速多めルート、YAHOOカーナビは妥当に国道+短め高速ルート。YAHOOカーナビの勝ち。
音声案内：YAHOOカーナビの方が多くて細かく親切。YAHOOカーナビの勝ち。
画面表示：YAHOOカーナビは1画面のみ。広域と詳細の2画面表示ができるクラリオンの勝ち。
その他：YAHOOカーナビにオービスマップまで入ってるのは驚きでした！

YAHOOカーナビは、無料でいつでも地図最新でここまでできれば、十万以上出してカーナビ買わなくてもいいんじゃね？と思わせる出来でした。
不満点は2画面ができないところと、案内し始めると他がほぼ何もできないので、たとえばルート上の近くのガススタやコンビニ検索、とかができないのが痛いかな？
とりあえずスマホホルダー探そう・・・


ポルシェボクスター納車後走行970kmと、1週間で約1000km弱も走りましたが(自分でも驚き)、走るほどに体になじんできて、あ～よくできてるクルマだな～と思います。
これは確実に自分のクルマ経験の幅を広げてくれます。こういう世界があったのか！と。