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11/23の祝日に、セントラルサーキットの四輪ライセンスを取得してきました。
今まで約6年、20回以上走行会でセントラルを走ってきたので今さらですが。



ライセンス会員のネックはその費用で、入会金21000円、年会費18000円、共済会費12000円の合計51000円もかかるので、今まで躊躇してました。
これだけ払っても、1枠30分の走行が6000円。走行会で3枠走ってもだいたい18000円。単価が同じなんですよね～。
鈴鹿だと、走行会よりライセンス会員の方が割安なので、たくさん走る人はペイするかもしれませんが、その意味ではメリット無いんですが。




走行会だと参加台数が多くてクリアがとりづらいのと、仕事の休みと合わなかったり天候でやきもきしたりするので、空いてる会員枠を好きな日に走れるメリットを金で買いました^^;
あと、1時間で行ける距離なので、当日思い立ってからでも走りに行けるし。

もう50超えましたし、元気でこんな風にクルマで遊べるのもあと5年？10年？
・・・って考えるとね～、動ける今のうちに楽しんでおこうかなと。



せっかく朝から行ったんで、2枠ほど走ってきました。


タイヤは新品おろしたてのAR-1、フロント235/45R17、リア255/40R17。
タイムは1分34秒018。
もっと行けるかと思ってたけど、意外とコーナー中、待ちというか我慢してる時間が長かった。タテグリップはすごくイイと思うけど、ヨコはそれほどでもない？と言う前にドライバーがヘタレなのでライン取りがなってないんだろうなぁ^^;;

走行後のフロント。

イン側がほとんど減ってないので、もうちょっとキャンバー付けたいですね。
ノーマル足の調整代でどこまでつけられるかな？

リアはまあ、きれいに使ってる感じ。



この日は走行会が無く、来ている人はみなさん会員の方ばかり。
お約束のガチなシビック。



ボクスターにケイマンも来てました。



ジネッタG12！



2輪も！



走るのは午前中までにして帰ったら、体が楽でした^^;
自由にできるのがいいですね～～

サーキット走り始めて早6年、前々からHANSの必要性は感じていたものの、4輪用ヘルメット込みでそこそこの金額になるため何やかやと先延ばしになっていましたが、ついに購入しました。

STAND21のCLUB3です。
エントリーモデルですが740gと軽量なモデルです。


樹脂製ですがガッチガチです。びくともしません。
正直、これで5万？と思わなくもないですが^^;、何かあってからでは遅いですからね！

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Q1. ウォーター系ボディコーティング剤を使ったことがありますか？（製品名）
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Q2. ウォーター系ボディコーティング剤に求める性能は？1つお答えください。
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Q1. 普段コーティングをする前に洗車以外の下地処理を行いますか？
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Q2. ガラス系コーティングに求める持続期間はどのくらいですか？
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