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白とか黄色のクルマに黒いボンネットってかっこいいですよね～、なんかいじってる感があって。

クルマにうとい人からは、なんであの車ボンネットだけ黒なの？事故車？とか思われてるかもしれませんが(汗

カーボンボンネットといっても、多くはFRPの上にカーボンクロスを貼っただけのなんちゃってカーボンですが、社外品のボンネットは安い粗悪品だと風圧でもげたり、事故の時に外れてドライバーめがけて飛んでくる危険性もあるそうで、恐ろしや恐ろしや。


アストロプロダクツでカーボン柄のカッティングシートが幅1.52mで1m当たり1580円と激安で売ってたので、貼ってみることにしました。この値段なら失敗しても許せるし、飽きたら剥がせばいいし。

1mで32スイスポのボンネットにちょうどというみんカラ先輩の記事をみて、1m購入。ちなみに1m単位なので1.2mとか1.5mという買い方はできません。

ネットで貼ってる人の動画とか見て貼り方を勉強し、チャレンジ！



動画では簡単そうですが、こんな大面積を貼ったことがないので大苦戦^^;

ドライヤーで温めれば伸びるのですが、均等に貼っていかないと引っ張って伸ばした先が寄せ集まってしまい、そうなると縮まないので、余ってシワになって手に負えなくなってきます。



結局3時間近くかかって、気泡やシワ多数・・・もうやりたくない・・・

1.52m×1mでは、かなりキツキツでした。一番きついところで、折り返し5mmくらいです。


ぱっと見はカーボンというよりボンネットだけつや消し黒？って感じ^^;;


2m以内に近づいてはイケマセン。

先日の猛ドラの走行動画にGPSを合成してみました。

コーナリング中のステアの切り足し・戻しがなんか多いな・・・
シフトアップしないのに無駄にシフトノブに手をやってるし・・無意識だな^^;



スイスポ基準タイム53秒のコースを3本×4枠＋タイムアタック2本の計14本走行後のタイヤ状況はこんな感じ。

右フロント



ブロックがよれて角が削れてます。きれいな減り方ではないですね・・・
むりやりステア切ってるようで、動画でもタイヤ鳴いてましたし。

左フロント



いろいろ試してアンダー出しながらこじったせいか、ショルダーが削れてしまってます・・・

リアは写真撮るの忘れてた^^;



フロント溝深さ約5.6mm

新品が約6.1mmでしたから、0.5mm減りましたねぇ。
けっこう溶けた割には減りは少ない印象。

リアは約6.1mm

・・・あれ？減ってない。
それなりに見た目溶けてたんだけどなあ。

以前みん友さんに譲ってもらったiPhoneケースですが、色が黄色ということもあり、汚れが目立ちます。

合皮のお手入れを調べてみると、中性洗剤を薄めたもので拭くといいらしい。

確かに汚れは取れたので、乾かした後、汚れ付着防止に防水スプレーを施工しました。



使った防水スプレーはこれ。

アマゾンで評価良く安い。
手持ちの革靴とかに使いましたがシミ等なく良好です。