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久々に休みが取れたので、六甲までドライブに行ってきました。

早朝だと気温も低く、オープンドライブが快適ですね～



家出たのが5時半と出遅れたので、チャリがちらほら走ってましたが、クルマも少なくほぼクリア状態。



上の方は気温22度。
前のクルマに引っ掛かってゆっくり走っても、オープンだと木々の木漏れ日が気持ちいですね～～




ボクスターでは初六甲ですし、全然乗れてないなあ～

本気でついていったのにS2000に軽くチギられたのは内緒です^^;;


昨日のナビ交換でごそごそしていたら、なぜか燃費計がリセットされてしまったのですが、六甲へ行って帰ってきたら燃費5.9km/Lになってました。

高速では軽く10km/Lを超えますが、山道ではまあこんなもんでしょう。

スイフトの走行距離が40,000kmを記録しました。

ふと乗ったら、39998kmだったので、ゆっくり走りながら40000kmちょうどになったところで記念撮影できました。

新車購入し約4年半で4万キロですから、年平均9000キロ。
私の過去の所有車の走行履歴からすると、かなり乗ってる方ですね。

嫁の買い物にサーキットにジムカーナに、オールラウンドに乗れるよくできたいい車です^^


先月セカンドカーとしてポルシェボクスターを買ってから出番が減ってますが、平日の嫁の買い物クルマとして活躍しています^^

ボクスターから乗り換えると、スイフト軽っ。車重も、ハンドルも、アクセルレスポンスも、すべてが軽快で楽しいです。
ボクスターという2台目を自分のクルマとして所有してがっつり乗って、改めて認識するスイフトの良さ。


2台目を買うとき悩んだんですが、キャラクターの違う2台にしてよかったと思います。
ライトウエイトFF1600ccのスイフトと、


ミッドシップスポーツ2900ccのボクスター。

違って当たり前、どっちもいいとこ悪いとこがある。

これが似たような性格の2台だと、「違い」ではなく「優劣」になってしまって、どちらかのクルマへの「熱」が冷めてしまいそうで・・・


クソ暑いこの夏の間は、どっちにしろ走りに関してはお休み期間なので、涼しくなってスポーツ走行開始するまでは、ゆるーく楽しみましょ～～