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今日は待ちに待った猛ドラですよ！

あまりよくない天気予報にやきもきしましたが、結果は終日ドライで走行できました。


今日はロドスタ率高かったですね～

ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ボクスター



シビックR、ロドスタ、ロドスタ、S2000、インテR



ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、ロドスタ、^^;;;


猛ドラはスイフトでは何度も参加させていただいていましたが、今回ボクスターでは初参加です^^


まあボクスターの想定速度域からすると舞洲は不得意なステージですが、先々週の舞ジムで撃沈した結果をふまえ、タイヤを新調しましたよ！

ナンカンNS-2R。インチダウンして17インチ。前後4本で3万切ってますぜダンナ。

当日のエントリーリスト。

なんと私は最上位のM0クラス！リストの一番上じゃないですか・・！
基準タイム50秒切りですと？そんなん無理無理(汗

舞ジムでは良くてスイフトの2.5秒落ちでしたので、猛ドラはちょい高速セクションがあるので1.5秒～2秒落ちとして、目標51.5秒～52秒くらいでしょうか。


9月も末だというのに暑かったですね～
みなさんボンネットを開けているので、私も見た目だけ真似してみました。


トランクですけど^^;;

マジで深いしめっちゃ入りますよ、このフロントトランク。
初めて見た皆さん、一様に感心されていました。


練習走行中は何度か50秒台を刻んだものの、タイムアタックの結果は51秒373。

まあ今の私の実力ではこんなものでしょう。
スイフトより遅いですね・・、
基準タイムの50秒切るには車高調かLSDが必要ですね^^;


走行後のNS-2R。

そこそこ溶けてますが、トレッドウェア120という数値から想像してたよりは減りが少ない印象です。


グリップの方は、ボクスターで他の国産ハイグリップを履いてないので比較できませんが、印象としてはZ3や71Rに及ばないものの、半額以下ということを考えると上出来ではないでしょうか。
剛性もしっかりしていて、やわいとかは感じませんが、高温のタレには弱そうです。タレるとだらしなく外へずるずるとはらんでいきますので、無理せずクールダウンが必要ですね。


驚いたのが、走行前はタイヤの軽点マークとバルブ位置が合っていたのに、いつの間にかズレていたことです。

ホイールとタイヤの間が滑ったようです。びっくりです。
今まであまり気にしていませんでしたが、実は滑っていたのかもしれませんね・・・
ということは、細かくタイヤバランスをとってウエイトを貼っていたのも、もし走行でズレていたら全くの無駄だったということになりますね^^;