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今日はモーターランドSUZUKAで、年末謝恩走行会でした。


昨年も参加しましたが、豚汁・おにぎり・計測器付きで1日8400円はお得です♪

今年は忙しすぎて平日の休みがとれず、モーターランドSUZUKAへは昨年末以来1年ぶりです。
なぜ平日か？ってのは、モーターランドSUZUKAは金曜日が「ラッキーフライデー」で走行料金が半額！なので、空いてるし安いしで、他の日に行けなくなります^^;


今日はボクスターで走行です。
LSD入れて初サーキット。

ボクスターでサーキットは2回目です。
ボクスター初サーキットの前回は台風のセントラルでヘビーウェットでしたが、今回も雨・・・

9時開始のところ7時過ぎに着いちゃって、早すぎたかと思いきや、ピット確保ぎりぎりでした。あぶねー。


雨の中、計37台の参加でした。



冷たい雨で、NS-2Rがあまり食いません。
そんなに突っ込んでないつもりなのに、ごっごごごーと、どアンダー^^;
ヘアピン立ち上がりでリアがずりずり。


タテグリップは悪くないんだけど、冷えてると横グリップが弱いな・・・
スポーツプラスモードでも横滑り制御入りまくり^^;



ドライビングシューズと靴下がびしょびしょ・・・
走行枠の間にガスストーブで乾かします。



雨の日は運転席の足元にタオルを敷いておいて、クルマに乗ったら靴の裏を拭いて助手席へポイ。
どこかのプロドライバーさんの記事を見てから、マネしてます。

ストレートエンドのブレーキングで足が滑ってペダルからすっぽ抜けたらシャレになりませんし。(冗談抜きで実際たまにあるようです)


お昼は名物豚汁！



具だくさんで、おまけにお餅も入れてもらいました。

シイタケはモーターランドSUZUKAの裏山でとった(育てた？)らしいです^^;


グリップの悪い時こそ、丁寧に「タイヤを前に転がす」を意識して。



ベストタイムは54秒510。
37台中12番。ビートに負けるポルシェ(汗

PDK(デュアルクラッチ)とはいえ、オートマとショートサーキットは相性悪いですね～
オートマでもちゃんとマニュアル操作しろってことですね。


ボクスターでサーキットをドライで走れるのはいつの日か？
まあ、ウェットは挙動がモロに出るので、タイヤにやさしくMRの動きの練習になったし、楽しく走れたので良しとしましょう^^