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2021年01月02日 イイね!

年始早々スイフトのノーマル戻し

年始早々スイフトのノーマル戻し今日はスイフトのノーマル戻し。

本日のメニュー:
マフラーノーマル戻し
リアキャンバーシム外し
リア牽引フック外し
車高調外し→前後サスノーマル戻し
ワイトレ外し
ホイール17インチへ交換


まずはリアをジャッキアップして~ウマかませて~

ホントは4輪上げるつもりだったけど、この状態でフロントにジャッキが入らないことに気付く私ww←アホ

リアキャンバーシム外し。
地味に外しにくいボルトで、エクステンションを駆使して意外と時間を浪費^^;



リアサス外し。
トーションビームはらくちん。



新旧比較。

ノーマルショック長っ。

ノーマル戻し。


びよーん。
ノーマルサス伸びる伸びる。


ついでにリア牽引フックも外しました。



フロントもストラットなので楽勝。


新旧比較。
バネの巻き数が倍くらい違うww


ノーマル装着。


びよーん。



とりあえず大物はやっつけたかな。
丸1日かかっちゃったよ・・

まあ始めたのも遅かったんだけどね^^;


超久しぶりのノーマルサス試走は!

視点高っ!軽かよ?ww
走ってもなんかふわふわして気持ち悪い^^;
そのわりには凹凸をゴツンと拾って、乗り心地はもっと良くなるかと思いきや、そうでもなかった・・
R'sの車高調が良くできた脚だったってことを再認識しました。


明日はシートや電装系のノーマル戻しだぁ~
Posted at 2021/01/02 23:21:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #GRヤリス オクタン価アップ→こうかがないみたいだ https://minkara.carview.co.jp/userid/126716/car/3621789/8320558/note.aspx
何シテル?   08/03 22:18
自他共に認めるメカフリークで、昔はヒマさえあればクルマをいじっていましたが、最近は年をとったのかおとなしくなりました。 クルマ暦はEP71スターレットターボ→...
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