BP5Rのブログ一覧

購入時からついていたラルグスの車高調。
アバルト乗りの皆さんには評判の良い車高調ですね。

街乗りにはよいですね。
減衰が最弱レベル(25～30段戻し)くらいですと、段差やギャップのあたりもソフトですし、乗り心地いいです。



でも、サーキットやジムカーナに持ち込んでみたら、高速域でなんかふわふわ落ち着かないし、そもそもバネが柔いですね。

前後ともバネレート5Kのようです。


がっつり本気車高調入れたろか、と一瞬頭をよぎりましたが、これは嫁の買い物アバルト。本当は嫁からシャコタン禁止令が出ていたのに、初めから車高調付いてたのでうやむやになっただけでした(汗


じゃあ、バレないように少し仕様変更できないかなー、とラルグスに問い合わせてみたところ、
・ダンパーそのままで、バネレート変更の許容範囲は±2Kまで。
・ダンパーの仕様変更は行っていない。
・リアバネはアバルト専用設計なので異なるレートのバネは作っていない。
・フロントはID62の180mm。

というわけで、ほとんど何も変えられない車高調でした。残念。
できるのはフロントバネレート5K→7Kだけですね。


あと、595コンペの純正KONIショックと組み合わされている前後バネレートを知りたくて調べてみたのですが、見つかりませんでした。純正のバランスを尊重したいのですが、情報が少ないですね・・・