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2024年07月28日 イイね！

GRヤリスで早朝ドライブ♪

GRヤリスで早朝ドライブ♪昨日納車したGRヤリスですが、走った300kmのほとんどが高速巡行でしたので、GRヤリスの高速安定性の良さはわかったものの、本命のコーナリング性能を試すべく、いつものお山に早朝行ってきました。

仕事の日の朝は起きられないのに、休みの日の朝はものすごく早く目覚めるのはなぜでしょう？ww

夜明けとともにいつものコースに入り、
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六甲ケーブル駅は早すぎて開いてなくて展望台にはに入れず^^;
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摩耶に寄ってから芦有の展望台に行くと、
もうすでに大量のポルシェポルシェポルシェ・・・！
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ローマにウラカン！
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ササックさんの812！
6.5L、V12エンジン！
ウチのヤリスが3気筒1.6Lですから、まさにそのまんま4倍ですね(笑
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tomoさんとGRMNさんと。
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いろいろありがとうございました。


楽しく走って帰ってきて約100km走行、
燃費は4.8km/L(汗
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まあ全開ブチ回したらそんなもんでしょう^^;


山道を全開走行してみて。

剛性高いこのカタマリ感は独特ですね～
操作が正確に4輪へ伝わる感じ。

それにやっぱ軽いのはいいわ～
クイクイ曲がっていきますね。
まだそんなに走ってないので比較できませんが、30:70のスポーツモードよりは、50:50のトラックモードがフロントが切れ込んで曲がっていく感じで感触としては好きかな～。

サウンドもスピーカー演出も混じっているとはいえ、引っ張るとぐおーーん、となかなか勇ましく、3気筒であることのネガな部分はほとんどない感じ。

いろいろ楽しめそうなクルマです^^
Posted at 2024/07/28 21:02:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #GRヤリス バッテリー充電(23268km) https://minkara.carview.co.jp/userid/126716/car/3621789/8277204/note.aspx」
何シテル？   06/23 21:43
自他共に認めるメカフリークで、昔はヒマさえあればクルマをいじっていましたが、最近は年をとったのかおとなしくなりました。 クルマ暦はEP71スターレットターボ→...
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