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モーターランド鈴鹿ドライビングレッスンに参加しました。
もう4回目ですか〜
その割には進歩しているのか？＞自分^^;



今日の参加者は6人・・・少なっ。
濃い〜レッスンが受けられそうです。



レッスン前のフリー走行でさくっとベストタイム更新50秒639・・・前のロードスターについてっただけなのに(汗
でも外周のライン参考になりました、ありがとうございます。



今日一日でタイム更新とかそういうのではなく、座学→実践を繰り返し、意識的にいつもと違う走りをして、自分の引き出しを増やしましょう、というスタイルのレッスンです。
私も自分の運転スキルを底上げしたくて何度も参加しているのですが、毎回ウンチクの深さに考えさせられることが多く、勉強になります。
意識的にラインを変えた1コーナーの反復練習とか。



カラーコーンでベストライン制限とか。





今、自分の課題は、
外側のリアに荷重がのったときがクリッピング＝ボトムスピード＝アクセルオンのタイミング
↑こうなるようにブレーキを残して抜きつつステアイン、ヨーを発生させてクルマの向きを変える
これがわかったようなわかっていないような^^;;;;



申込時に足回りセッティングについての解説希望を書いて出したら、こってりいろいろ教えて頂きました。
せっかくの車高調なので、ばんばん調整してみようと思います。

スイスポでは初めての車検で、いつもお世話になってるスズキさんにクルマを預けてきました。

新車で買って、3年で約27000km。けっこう走ったな〜

代車は新型のスイフトRS。


それもなんとマニュアル。

代車にMTって・・・乗れる人少なそう。
普段は従業員のアシ代わりだそうです。

1.2LのNAエンジンは、スイスポと比べると当然非力ですが、MTということもあって、乗ってて楽しいクルマに仕上がっていると思います。エンジンも静かですが、回すとけっこうイイ音します。街を流す走りでは、低速のトルクの薄さが少し気になるくらいで、快適に走れます。軽自動車とそんなに値段が変わらないのが不思議です。軽の安っぽい走りとは比べ物になりません。

このアングルから見たら旧型も新型もそっくり。

ご近所さんもクルマに詳しくない方だったらクルマ変わったの気付かないかも。

先月参加した猛ドラが大雨で、ドライビングシューズがどろどろになってしまいました。

防水スプレーしときゃよかったと思いましたが後の祭り。
じゃぶじゃぶ洗ってやろうと思ったら、スウェードが使われていました。

スウェードってあんまり濡らしちゃだめよね？
スウェード靴の洗い方をWEB検索・・・濡れ雑巾でたたくように汚れを取ればいいらしい。
洗剤はシャンプー使用。

濡れ色になってしまったら汚れが取れたかどうかわからないのですが、まあ適当にやったらそれなりにきれいになりました。


ついでにヒモも新品に。

買ったときはハイカット用の165cmヒモが付いていて長すぎたんで、120cmのを買いました。

セントラルサーキット　おまけdeGO走行会に行ってきました。
2枠1万円ポッキリのオトクな走行会です。

セントラルは4月に走ったきり、半年以上ぶりです。
ゲートオープン7:30なのに7:00だと勘違いして6:50着・・・早すぎた^^;
余裕でピットをゲット。


車高調入れてから初めてのセントラルです。どうなることやら。
朝からいい天気！


予想最高気温11℃、寒いですがクルマにはいいコンディションです。


R888Rのセントラルでの感想ですが、いいですね、このタイヤ。今日は気温低かったですがタイヤが温まるのが早く、2〜3周目から粘っこいグリップ感があります。

前回モーターランド鈴鹿では暑くてすぐタレてしまい、ずりずりと外へ外へふくらむわ、溶けてすごく減るわでイマイチでしたが、今日はグリップ感がいい感じで、ブレーキめっちゃ効く！！タイヤめっちゃグリップする！！横Gすごい！！とすごく気持ちよく走れました。15インチ1本￥8300ですよ？コスパ高っ。

一番負担の大きい左フロントがこんな感じ。

均等にキレイに溶けてます。いい感じ。

セントラル久しぶりで走り方忘れてるくらいでしたが、あっさりとベストタイムを1秒以上更新、1分41秒切って1.40’870。40秒切りが見えてきたかも。

ここ最近、ショートサーキットやジムカーナが多かったんですが、がんがんアクセル開けて走るミドルサーキットも楽しいな〜

いつも写真撮ってくれる嫁さんに感謝。
寒かったのでキャンプ用のガスストーブが大活躍でしたが、今日のために買った「足の冷えない不思議なくつ下」はイマイチだったそうです。

自分用メモ：減衰は1枠目フロント10段戻し・リア12段戻し、２枠目フロント8段戻し・リア12段戻し→これがしっくりきた。