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2024年11月24日 イイね！

GRヤリスでセントラルサーキット

GRヤリスでセントラルサーキット最近、急に寒くなってきましたね～
サーキットシーズン到来ですね！^^
というわけで昨日、GRヤリスでセントラル走ってきました。
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この日はかな～り盛況で、台数多かったですね～^^
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予報外に小雨がぱらつく気まぐれな空模様でしたが、1分30秒595でボクスターでのベストを上回りました。
ほぼノーマルでポルシェを上回るパフォーマンスですから、GRヤリス恐るべしですね^^
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ただ、5～6周の連続全開走行で、ブレーキがヴェイパーロック？でフカフカタッチになって効かなくなってしまいました。
ボクスターで長年サーキット走行で問題無かったDixcel328Racing使ってたのに・・・？？
ブレーキの熱容量？放熱性？ABSユニット内に古いブレーキフルードが残ってた？？
・・・そもそもは調子に乗って何周も猿走りした私が原因ですが、ブレーキ冷却を何か考えなくては・・・

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Posted at 2024/11/24 19:44:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2024年11月04日 イイね！

GRヤリス本領発揮！？

GRヤリス本領発揮！？セントラルサーキットへGRヤリスで行ってきました^^
涼しくなると走行会やイベントが多くなって、会員枠が減るのがアレですよね～


暑い時期は安い割にいい感じのグリップだったVENTUS R-S4ですが、冷えてくるとやはり噂通り食わなくなりますね。
今日は調子に乗って制御全切りで踏んでたら2回ほどスピンしちゃって、肝を冷やしました(汗。
マジやばかった・・ぶつけなくてよかった^^;;;
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夏場はてんでダメダメで遅かったウチのヤリスちゃんですが！？
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今日はバックストレートで、メーター読みで190km/hオーバー^^
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ログでも、8月9月には180km/hすら届かなかったのに、今日は伸びが全然違います。
グラフの8月は中古車購入時のままの状態、9月はノック補正値を24まで上げてもあまり変わらない状況だったのですが、涼しくなっただけで何ですかこの違いは(汗


吸気温度とかでパワー制御してるんでしょうかね～？
いろいろと制御されまくりで、どれがこのGRヤリスの実力なのかが良くわかりませんねぇ^^;;
まあとりあえず272PSの本領発揮でしょうか？
今日はノーマルぽい86には追いつきますが、いじった86には張り付かれました(汗






Posted at 2024/11/04 21:46:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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