買うなら中間グレード？

ルノーからもカタログが届いた。こちらは広報？からでした。なので、メンテナンスパックなどの価格は分からないですね。残念。

ルノー・ルーテシアは、インテンス（256.9万円）とインテンス テックパック（276.9万円）との装備差はそれほど無いので、ドアミラーがボディ同色のインテンスが良いなと思います。しかし、インテンスにはブラインドスポットモニターが付かない・・・テックパックには運転支援がグレードアップして360度カメラが付いて革シートになることを考えると、1020万円高くてもテックパックがお買い得ですね。あと、ボディカラーが白以外は4.4万円高で、白でもいいやと思ったけどメタリックが入っていないのですよ。個人的に、色あせ防止の観点からメタリック塗装は欲しい。グレー系は無いので、ブルーアイロンメタリックになるのかなぁ。



プジョー・208は、アリュール（259.9万円）とGT-Line（293万円）との見た目、装備差とも大きいのですが、私が欲しいブラインドスポットモニターはやっぱりルーテシア同様上級グレードにしかついていない。プジョー208を買うなら、やはりGT-Lineなのかなぁ。プジョーもボディカラーで価格が違い、白か青にすると7万1500円高・・・
ルーテシアならテックパックでも280万円だが、208GT-Lineは300万円。この差は悩ましいところかな。

結局、好みだなのだろうが、走りの良さと内装の先進性ならプジョー、使いやすさと内装の質感をとるならルノーと言うところか。外観はプジョーの方が好みかな。わりと保守的なスタイルなので。
しかし、どちらの車種も自分が欲しい装備が揃わないって仕方ないのかなぁ。

ちなみに、コンパクトカーで300万円とかありえんわ！と思わない事はないのですが、スイスポも同じような装備にすると240万円するし、フィットやデミ・・・マツダ２も革シートを選ぶと220～230万円するんですよね。

・・・やっぱ、日本車が安いなっ！でも、スイスポが無くなった今、日本車はあまり魅力的なのはありませんね。引っ越す前ならMazda２のディーゼルもありだったのですが。

と、今日もグダグダ書くのであった。

いや、買いませんよ。