空-sora-のブログ一覧

ラスト有休。

人生の選択に失敗し続けてきたので、今回の選択も失敗に終わると思っているよ。

明日、役所に行こうかと思ったけど書類が届かないとダメなんだったな。昔過ぎて覚えていないヨ。


ETC割引使用可の案内が届いた。中・長距離通勤になったら使おう。分からんけど。

今日も何もせんかった・・・

暇過ぎて下書きが溜まっていくなぁ～

と言う事で、2輪乗り界隈で論争が起こっている「シールチェーンに注油は必要か？」問題。私の結論を言ってしまうと、基本的に不要と考えています。

「え？お前注油してるやん！」と思った方。このブログでそこまで見ているとは希有な方ですね。

可動部にはグリスが封入されているのだから注油は不要かつ、シールされているのだから注油したところで意味がありません。ココだけ見るなら注油は不要です。

しかしです。チェーンのローラー・プレート内側はスプロケットと接触します。ここは摩擦を減らしチェーンとスプロケットの寿命を延ばしたいですよね。つまり、注油は必要です。あとは錆防止ですね。

あれ？注油不要論・・・(;^_^A

注油するならチェーンルブと思う方は多いでしょう。これ関しては私は否定的です。チェーンルブは粘性があり保護と言う点では優秀なのかもしれませんが、粘性ゆえに砂ぼこり等が付いてしまいますし、砂ぼこりが付いたままチェーンが回ればスプロケにもOリングにもダメージを与えてしまいますし、何より掃除が面倒です。静かさを取るならルブでしょうけどね。

メンテは簡単な方がいいし、何より乗らないので、私は錆止めを優先して水置換タイプのチェーンオイルを使っています。

まぁ、実際のところ注油は必要です。（笑）

注油不要なのは、おそらくレースをするような車両だと思います。チェーンは消耗品ですし、セッティングでスプロケを変えるたびに油でベタベタとかも嫌ですし、自信のチェーンオイルがタイヤに付いてスリップとか、そういうのを避けるために注油しないとかはありそうですからね。

基本的に、機械は壊れさえしなければ、それが正しい整備だと思っています。

この色イイな。

現行は250ccだけ古いメーターにハロゲンヘッドライト。125ccの方が装備はイイ。いくら250ccがニッチとはいえ、区別するのはなんでなんかなぁ。買うならやっぱ390。

390DUKEは373ccなのに、390と言うのが不思議なんですよね～373や380ならともかく。これ、ほんと不思議。

DUKEはポジションが独特よね。久し振りに乗ると、ステップを踏み外す。ハンドルが近くて高いのにステップは高くて後ろの完全バックステップ。





バイクも100psぐらい欲しいね。乗った事無いけど。（笑）
まぁ、40～50psは欲しい。

差額8万円高なら390を選ぶべきなのだが、車検が面倒ネ。法定費用的にはたいした金額では無いけど、それでも車検代はイタイね～


( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　エキパイの取り回しが普通のバイクだ！知らんかった！！


DUKEと言えばこうだろうと言いたいが、触媒の影響っぽい。

エキパイキレイやな。今はすっかり黒くなった・・・

YouTubeのお勧め、時々納得できない。今日は柴犬動画が出ていたが、一応、動物好きなのでこれは納得する。イヌカワ。

しかし、ガレージハウスで吉田製作所ってのがしつこく出てくるので鬱陶しかったが、どうやら人気ユーチューバーだったらしい。まぁ、ガレージハウス動画も見るけども、こう言うのはいらない。

愛車遍歴。1台の車を長く乗る事が素晴らしいとは思わないが、リセールばっかり気にして車を選ぶ奴は気に入らん。てか、消えろ。まぁ、それが金持ちの秘訣でもあるのは分かるし、ポンポン乗りかえてくれるから市場が回る。ま、庶民には関係無いレベルの金額だが。
しかし、コヤツ、言っているわりにはリセールを気にしない人物だった。（笑）

ポンポン乗り換えると言えば、YouTuberの空〇鳥さん。DUKEに乗っていた頃に見始めたのですが、手放した後はほとんど見なくなっていました。で、ちょっと前から再び見るようになったら・・・手術が終わってなによりです。問題は今後の経過ですね。

YouTubeも見るものが無くて困るこの頃。

鍵が置きっぱなしだった。


それだけ。