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センサーバルブキャップにスマートロゴを貼り付けました。


今回、センサーを外すと緩んでいるように感じたので、今までは付けていなかったけどダブルナットにする事にしました。

改めて見るとスマートロゴがイマイチですね。本来は立体エンブレムで、それを切っているから不格好ですわ。貼り換えるためにアリエクでステッカーをポチっておきました。

右後ろのセンサーを外すと警報が鳴り、警告表示もされました。良きです。


調整前。


調整後。


うん、バッチリ。

この作業でのせいで力尽きたのだけど・・・

TPMSの給電ケーブルを取り付けだしたが・・・

やっぱり手抜きをしてはいけないな。

1口の12Vソケットを手持ちの増設ソケットを取り付けてUSBポートを使えるようにすると言う計画だったが、12Vソケット2連繋ぎと言う事でブツが大きく場所を取り、カーペット下に隠す事が出来なかった。


諦めて「ニーエアバッグが開く時ヤバいんじゃね？」と思いつつ見えるところに両面テープで貼り付けることにしたが、電源を入れても通電しないのだ！時々通電するので断線ではないのかと思ったけど・・・


断線でした。

原因は、ゴソゴソしているうちにケースがちょっと開き、そこへソケットを突っ込んでグリグリ回したので外周接触面が回ってしまい線を切ってしまったようです。

上の画像のリングの突起はストッパーで、本来は180度回った位置が正しい。
そして、こちらがはんだ部分。


私、接触不良を嫌ってシガーソケットはグリグリ回してしまうんですよねぇ・・・

このままではデジタルインナーミラードラレコが使えないので、急遽延長シガーソケット注文しました。同じ物を・・・
本当は12VとUSBが1口ずつある延長ソケットが欲しかったけど、コード長が1ｍの物しかないんですよね。そして、2ｍでは足りないかもしれないし、4ｍはあきらかに長い。なので3ｍの同じものにしました。

また取り付けるのかと思うと面倒くさいけど、それさえ終わればあとはソケットに挿すだけなんでやるしかないね。

TPMS到着。取りあえず電源が入るか確認。


空気圧警報値を設定して充電。
充電しても有線で使う予定だけど。
土日までに取り付けよう。
キャップにスマートロゴを移植するかは検討中。

比較の為に右後ろを見るのを忘れた。

個人的な感想で申し訳ないけど、左後ろのショックが一番最初に寿命が来ない？まぁ、サンプルがデミオしかないのでデータ不足ではあるけど。ん？右後ろだった気もしてきた。
しかも、距離より年数でオイル漏れが発生する印象もある。シールの経年劣化が7年ぐらいなのか？
まぁ、車検で引っ掛かるまでは放置かな。1本新品にしてもまず気が付かないし。交換する時は全交換だからローダウンキットにしてもイイかもしれないなー

以上、備忘録でした。

しかーし・・・

身体が活動限界で空気圧調整する余力が無い。

明日にするかねぇ～

うーん・・・