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まぁ、ノーマルに戻すと思うので・・・

丸ごと交換するつもりだったが、エアクリボックス下側が外せず諦めた。ボディ外側のダクトと、エアクリボックスの接続部分が外せなかった。思い出すと、前回は半分外れ掛かっていたんだよな。そして、ノーマルに戻す時にきっちり繋いだ。ま、作業自体は簡単だから普通は出来ると思います。

そんなわけで、遮熱版を取っ払ったむき出しエアクリを繋いだだけと言うお粗末な事に。音を楽しむ為なので、飽きてすぐ戻すと思いますよ？

パーツレビューと被るしこっちに書くけど、シートクーラーカバーは身体に熱がこもらないしイイね。私が使っている物は股下からの送風が強めなので、股間が涼しいのは良い。一方で背中が弱いんですよね。腰側から吸い込んで背中の方に出るようになっているけど、ファンが小型だからか勢いがなく、マックス風量にしないと感じない。最大の欠点は固い事。モノが固いのもあるけど、革シートの固さのせいもあるかな。座っても本体も革も形状が変わらないし、ちょっと痛いかな。

3連休中にエアクリーナーを交換してみるかなぁ。分からんけど。

下のボックスを外さなくても付けられない事はない。ステーも伸ばせば何とかなるだろう。

ま、確認はしたと言う事で。

やはり外気温度が気になるよねー

フロントエンジンなら前から走行風が入るけど、リアエンジンは下がカバーされていないとは言え熱がこもりそう。そもそも、エンジンとマフラーに挟まれた位置にエアクリボックスがあるのに、これをむき出しにするのもねぇ。

うーん、分かってて買ったんだし今更なんだが。



明日は雨降るみたいだし、やはりヤル気を出してエンジンルームを見るぐらいしておけばよかったかも。

せっかく社外エアクリーナーを買ったし取り付けようと思うけど、クソ熱い中直射日光を浴びながら作業したくないよなぁ～

あと、やっぱり吸気温度が気になるし、すぐノーマルに戻せるようにしたい。上蓋だけ取っ払って、下の箱を残したままむき出しフィルターを付けられないかなと。ただスペースがどの程度だったか覚えていないし、開けて確認してみるしかないか。

吸気音を聞くだけなら、エアクリボックスに繋がっている吸入パイプ？を外せばいいけど、水が入るとボックスに溜まるし。

などと考えながら、暑くて引きこもっていそう。