空-sora-のブログ一覧

と言っても、たいしたネタが無いし、同じことを書いてしまっていますが…

お店に車検で車を出すとき、皆さんはどういった手順なのでしょうか？私は事前に整備内容の相談をし、必要経費（税金等）を先に支払って車を預けて帰宅。後日見積金額の連絡を貰い、車を引き取るときに整備代（残金）を支払う。マツダではこうしていました。ところが、今回は車を預けただけで、整備内容の相談も必要経費の支払いも無く、「お任せください」とだけ言われて帰宅しました。正直「えっ？」と思いました。会社でこの話をすると、車を預け、後に見積もりの連絡を貰い、支払いは車を引き取るとき。どうもコレが普通のようですね。マツダが変わっているのか、マツダの私への対応が変わっているのか。他のメーカーの時はどうだったかなぁ・・・

今回は5年目とは言え走行距離が27,000キロと少なく、特に何かをしようとは思わなかったのでお店任せにしました。気になる点として、バックした時に前の下回りから“ゴキ”っと鳴る事を伝えました。結果、特に故障や消耗部品等の交換も無く、デミオに乗っていた時とたいして変わらない金額で済みました。クラスは同じですから、当然と言えば当然ですね。中古輸入車なのでふっかけられるかと思ったのですが、そんなことも無かったです。内訳は一般的だと思うので割愛しますが、かかった費用はざっと17万円弱です。高い！って？オイルリザーブプランの3万円が入っているので、実際は14万円弱ですね。それでもちょっと割高感はありますね。デミオなら10～13万円と言ったところですからね。気になる点としては、冷却水の交換はしなくてよかったのだろうかと言うところ。購入時の整備内容に入っていたなら全然問題ないのですが、新車時から5年となるとチョット心配ですね。

さて、車検から戻ったポロさんはなかなか快調で、特に持病と言われる左流れが直った事にはビックリでした。サイドスリップとローテーションで直ったと言う事なのだから、“直らない”と言うネットの情報を鵜呑みにして放置していたことを後悔しました。こんな事ならアライメントを取ってみればよかったと。おかげでステアリングのフィーリングも良くなりました。他には、地味にしていた足回りの異音も無くなりました。また、車検後は何故か調子が悪くなる事が多いのですが、今回はそんな事も無かったですね。ただ、バックした時の“ゴキ”音は再現できなかっと言う事で直っていませんでした。これは私の伝え方も悪かったですね。詳しく言うと、駐車放置したのち、ハンドルを切りながらバックすると音が出る。なんですね。私も駐車方法が変わって初めて気がついたのですよね。明らかにおかしな症状が出るまでは放置します。

さて、購入時には妥協したうえで選択したポロですが、こんなに気に入るとは思いませんでした。特にまっすぐ走るようになって「これがドイツ車本来の直進安定性か！」と、より気に入りました。ちなみに横風にも強い気がします。次の車検までは余程のことが無いと乗り換えないと思います。まぁ、資金もありませんしね。また、次回の車検以降も乗り続けるならDSG関連の整備はしたいですね。

先日は以前から気になっていた内装、およびタイヤの色艶の無さを復活させるべくアーマオールを塗りました。ついでにモール類にも。これで内装はちょっと色が濃くなって深みのある感じになり、タイヤもそこそこ黒さを取り戻しました。新型が出ても現役で走ってもらいましょう！

そんなわけで、車検の話しは終わり。