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これで車は買い換えられなくなったかな？

マジでアルトワークスにしようかな？通勤しか使わないし。

1日1件のペースの予定。

それではネタバレスタート。

もう届いた。10日は早い。

月末納期でセールで安いから注文したのだよ。

そう、月末で良かったのだ。

そして、テレビは無い！っと。

来月までお待ちください。

寝よ。(-_-)zzz


※2,980円で購入。現在4,980円。1,000円ぐらいの時もあるとか？

-2020年7月18日-　関西電力。

さっそく電話がかかってきました。

電気代がどれほどかかるのかわからないので、とりあえず「従量電灯A」で契約申請しました。今の生活環境は参考にならないのでね。
ネット情報では中年男性の一人暮らしでは5,000円を超えるようなので、最初から「eおとくプラン」でも良かったのかもしれませんが、やはり実際にかかった電気代を見てから決めたいですからね。インドア派とはいえ、普段は仕事で家にいないわけですし。まぁでも、5,000円は超えると思ってますけどね。

そんなわけで、関西電力からは契約コースの確認と、おすすめコースの紹介電話でした。

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まぁ、詐欺だよね。

私はガソリンに拘りはないし、給油場所で違いを感じるにはフラシーボ効果だと思っています。燃費に差が出るのは流量計の誤差（または細工）によるもので、給油直後に走りが変わったように感じるのは燃料が冷えていて密度が高いからだと想像しています。ガソリンを入れる場所なんて、安くて店に入りやすければどこでもいい。

何より、何年か前から各社の看板を付けたタンクローリーが、同じ場所から販売用燃料を補充しているのは周知の事実ですから。この時はレギュラーガソリンだけと言う話しになったのが、実はハイオクもそうでしたと。それだけの話し。

それにしても、「品質に差はない」だって？そんな話しをしているわけではないのに、「レギュラーと同じ汎用品」とはただの開き直り。牛丼を食べるのに、あっちの店よりこっちの店と選んでいるのに中身は完全に一緒って詐欺やん。

この問題も、結局うやむやで終わるのでしょうね。日本はそういう国です。各社が製品に誇りを持たなくなり、同じようなモノを作り使うようになった。「みんな同じでいい」と。ガソリンに限らず、個性・特徴の無い物ばっかり。個性というのは奇抜という意味ではないのだよ。

・・・あれ？話しがとっちらかったな。(^^;)

いまさら？と言うか、今は下降気味かな。

セロー乗りの彼が車検（来年1月）で普通車から軽自動車に乗り換え予定。当初は車を処分するつもりだったらしいが、さすがに田舎でバイクのみは厳しいので軽を買うことにしたそうだ。セローファイナルエディションを買ったばっかりで予算が無いのも大きいですね。

以前職場にいた人も、奥さん用の車（軽）は置いておいて、自分の車（軽）を処分しましたしね。通勤は自転車に。会社の駐車場も1/3ぐらいは軽自動車の印象・・・今はそうでもないか。従業員数がピークの半分以下になったし1/5ぐらい？まぁ、それだけ低賃金と言うことです。

私も次の車は軽かもなぁ～まぁ、軽が安いのは一昔前の話しで、安いだけで選ぶわけではないですけどね。それでも200万円は超えないし、コンパクトカー200万円時代からすると、やっぱり安いですね。

買うならアルトワークスですが・・・後ろがカッコ悪すぎますね。テールランプがバンパーにあるとすごく安っぽく見える。
ラパンとかトコット（ダイハツ）にターボがあれば良かったのですけどね～MTとかも。カッコ良さとか装備とかが欲しいならハイトワゴンとかでもいいのですけど、どうもねぇ。便利なのは認めるし、そもそもこの手の車が認知度を上げる前から私は認めていた。上から目線（笑）ただ、好みでは無いのですよ。

やっぱり普通車の中古を100万円ぐらいで探す方が好みの車が見つかる気がするな・・・こんどこそフィアット500か！？

そうそう、軽が人気と言いながらなんですが、定年まじかの人はデミオ・・・マツダ2を買ったそうです。こちらは事故ったせいでいやおうなしですが。
よくマツダは高くなったと言いますが、最上級グレードでなければ他メーカーと変わりません。ただ、質感も他メーカーと同じになるので、結局マツダを選ぶ意味がないと言うこと。この人もプレマシーからの乗り換えで、結局マツダ地獄！



う～ん、朝から長々と駄文を書いてしまった。

ちょっと雑用がひと段落した（のか？）のでね。無駄長文になってしまいました。来月からもバタバタしますが、これはブログネタになるかな？