空-sora-のブログ一覧

最近になってからリュープリンを注射したところが痛くなってきた。触るとポコッとしこりになっている。
いままで痛みは1週間程度で、それ以降にしこりになっても痛くなることはなかったけどなぁ。う～ん。。。


おまけ。
会社でエレベーターを使っていいと言われてるけど、作業してたらちょっとね。また、エレベーターまでの廊下に人感センサーライトを付けたり、駐車場を一番近くにしたりしてくれてます。本人的には労災の観点からも現場を替えた方がいいと思うのだが・・・

建屋に入る階段が上げれなくなったら辞め時かな。

この勢いで当たれ！ロト6！！

と言っても私ではありません。m(_ _)m

時々登場するセロー乗りの彼が、タフトを買ったんですね～

前に書いたかな？多分。

タフトはいまだに走っているところを見たことありませんが、なかなか良さそうです。当然？ですが、ハスラーとどちらにするかは悩んだようです。車の処分も考えたそうですが、さすがにバイクだけでは荷物の運搬や冬場に出かけるのは厳しいですしね。
彼はサイズに拘りが無く、先にも書いたように処分も考えていたので、予算の観点からも普通車から軽へ乗り換えとなりました。

今、軽自動車はターボ無しで総額200万円ぐらいですね。以前Ｎワゴンを買った同僚も200万円をちょっと切るぐらいと言っていました。

しかし、何故軽を選ぶのか?別に小さい方が良いとか、維持費にそれほど拘っていないのに。やはり200万円と言うのが一つの基準なんでしょうね。コンパクトカーを買うとなるとモノにもよりますが、大体が200万円を超えてきて、下手すれば300万円も超えてきますしね。

私はと言うと、軽で200万円出すなら、デミ・・・マツダ2の15Sスマートエディションを買います。と言うか見積もりは取ってあります。まぁ、総額は200万円をちょっと超えますが、軽のターボで200万円以上出すなら1.5LのNAを選びます。実際、このまま次の車が決まらなければ車検までにマツダ2を買いそうです。
あえて書きますが、軽はやはり軽なんですよ。基本的に日本での販売しかないので、製造コストからどうしても安っぽくなり、ボディサイス、排気量からも運動性能、安全性とも低い。同じ金額で普通車が買えるなら普通車を選びますね。私は。

しかし、タフトが納車されるのが楽しみですね～　あのガラスルーフは良いと思いますよ。普通の屋根の設定が無いとは、日本車にしては思い切った事します。個人的にはメッキ仕様がカッコイイと思いますが、セローの彼はあえて無しにしたそうです。シブいね。


おっと、いつものように長くなってしまった。寒さもあってか、動く気がしないですよ。。。


・・・ナビを付けなければ170万円を切りそうなのだが？