空-sora-のブログ一覧

ysp横浜凸華チャンネルとバイク業界に文句を言いたかったけど、LOVECARS!TV!見てたらどーでも良くなった。

新型プリウスのPHEVイイナな。

( ﾟДﾟ)　BRZは？

満タンで千キロ走れるから、今の私なら年1回の給油だな。

ガソリン腐るわっ！（笑）

トヨタは攻めてるよね。

最近のトヨタ車は乗った事無いから、ホント、乗ってみないと。

以前から気になっていたスマートの人形が届きました。前から欲しかったのですが、光らせるは面倒だなと、カートに入れたまま放置していました。

しかし、boreloさんがやっているのを見て「これはやらねば！」と、わけの分らんヤル気を出しました。


あと、ラインLEDイルミを付けた事によって電源の確保が出来たのと、取り外したラインLEDで光源が出来たと言うのが大きいですね。

さて、雑に進めていきますヨ。



まず、届いた人形を


首チョンパ！


穴を開け


ラインLEDを通す。


頭にも突っ込んでいく。


ちょっと光らせてみる。


実際に見ると、なんか変なのでオレンジ皮膜を剥がす事に。


光らない所が増えた。やるんじゃなかった・・・


とりあえず完成。


光らせる。
・・・なんかキモイ。オレンジのままで良かったかも？

車内に飾ろうにも、実は電源を分岐する用意が出来ていない。人形の到着は12月予定だったのでね。

ま、気が向いたときに取り付けます。

まぁ、今の時代こういったモノが装備されるのは仕方が無いと思うし否定する気もないのですが・・・OFFに出来ないってどうよ？86/BRZよ。
てっきりインパネからOFF出来るのかと思っていた。OFF出来ないなら、せめてスポーツモードの時だけ音が出るとか、そういう考えはなかったのか？

私、音楽聞かないのでアクティブサウンドコントロールは有っても困らないけど、音楽を聴く方はちょっと鬱陶しいかもしれませんね。

OFF出来ないと書きましたが、実際にはON/OFFは出来るようで、ディーラーで作業してもらえるそうです。86しか見つからなかった。

ちなみに、ドイツ車によくあるリモコンキーのドアロック・アンロック長押しのウインドウ開閉機能もディーラーで設定してもらえるそうです。これなら、狭い駐車場で降車時は窓を開けて出やすくし、降りてからドアロックで窓を閉める事が出来ますね。身体だけ先に出て、窓から荷物を取って施錠する事も可能。サッシュレスドアならではの技。


・・・買わないのに余計な心配をする。

正確に言うと、フラットトルク、ストレートパワーと言うか、ターボでもターボを感じさせない出力特性だったらいいのだ！

スマートに乗り出して思うのは、小排気量ターボは無理があるなと言う事。ポロも1.2L小排気量ターボだったけど、スムーズに走るところは300ccの差は大きいと思った。

言うまでも無いけど、ターボ車はターボが効かない間は圧縮比の低いNAエンジンなので、エンジンの地力が低い。また、エンジンが1,500回転ぐらい回っていないとブーストが掛からないものが多く、巡行時は問題ないけど変に混んでいるときはアクセルを開けても進まない・進まない・進む・ブレーキとなるので非常に乗りにくい。さらにスマートは早開きスロットルにDCTと条件が悪いので、低速時のギクシャクは増す一方。

余談だが、車の知識の無い某女性がフィアット500のNAとターボを乗り比べ、NAの方が乗りやすいと言ったのは感心してしまった。

個人的にNA車は最低でも1500ccは欲しいと思っていたのだが、マツダ２ブラックトーンエディションに試乗した時、やっぱ2Lは欲しいと思った。一方、スイフトスポーツに試乗した時は低回転時の出力に不満は無かったので、ターボでも1500cc付近の排気量は必要かと思った。

さて、何が言いたいかと言うと、BRZ欲しいな！
※取り合えずナビ無し価格

コスパが悪いから食パンに戻るかも？

最近、エアロは趣味じゃないけど、動画が面白いからクールレーシングを見ている。



鉄チンでマフラーカッターさえ無いが、オートエアコンだそうだ
価格差はいかほどか知らないけど、コスパは悪そう。

86/BRZイイけど、ツードアは出入りがなぁ。。。