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ニッサン・SAKURAが値上げで300万円超え。

無いわ・・・

それでもEV最安値なのだが。

田舎で軽EVが売れるのはガソリンスタンドの少なさと書庫証明がいらないからだと思うのだが、軽自動車のEVに300万円出すなら、ガソリンNAモデルを買う方が利口かもね。NAモデルなら込み込みで200万円ぐらい。
もちろん、SAKURAはEVならではの走りが魅力なのかもしれないが、足車に300万円は出せないよ。

書庫証明と自動車税を許容できるなら、コンパクトEVと言う考えもあるが、日本車も輸入車にもEVに3ナンバーサイズより小さいのは無いから困りもの。



動画中にある中国のORA BlackCat なら全長×全幅×全高：3495×1660×1560mmと、スマートフォーフォーや日本の1Lクラスと同じようなサイズ。これならセカンドカーに出来そう。こう言うEVを出して欲しいんだがな。おっと、フィアット500eなら5ナンバーだ。



・・・スマートのパクリじゃね？色とかではなく、スタイルはそのまんま。

航続距離は300kmらしい。価格は今なら160万円ぐらい。ただ、受注停止なのかな？タイでも売っている。

何回も言うけど、EVアレルギーとか売れないとかではなく作らないと。市場は日本だけでは無いのだから。アクションカメラも日本製は無いし、家電もいまや中国メーカー製。車が中国製になる日も遠くないかもよ。

ちなみ、リーフは100万円値上げとか。。。

先日買った肥料をひと粒づつ置いておこう・・・

想像の倍は大きかった。



小さい粒で丁度いい感じだった。

このタイヤで雪の上を走った事が無いから、性能はわからんのだ。頼むぞ！WINTERMAX03。

エアはF:220kpa/R:240kpaにした。
高いな！オイ！！(笑)


このエーモンのエアゲージ。

後ろにkgf/c㎡→kpaの簡易一覧があった。知らんかった・・・

そうそう、ハブリングが外れなくて困った。スペーサーも。国産車はハブリングが無くてもだいたい大丈夫だけど、輸入車はちょっと心配だからね～

ホイールは今度洗おう。

恒例の一言。

普通の車感・・・(￣～￣；)

後ろ終わり。
疲れた。


ちなみに、スタッドレスは装着位置を気にしていない。前後サイズは違うし、回転方向指定もない。左右は入れ替わっても気にしないから。

しかし、夏タイヤは4本とも同サイズにしたので、一応マーキング。

まぁ、本当はどの位置にきても気にしないのだがなっ！