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ワンソクさんを見ていたらが、う～んと思ってしまった。



まぁでも、近年はこんな感じよね。トヨタ、ホンダ、ちょい日産。
トヨタはグローバルで売る会社。ホンダは北米とおまけの日本。日産も同じ。
でも他のメーカーは日本市場を捨ててるし、売れなくてもイイヤの姿勢。
マツダとスバルは露骨にその傾向で、ミツビシは頑張りたいけど余裕が無い感じ。

こうやってみると、意外とＳＵＶばっかりでも無いんだよね。まぁ、ヤリスとカローラがクロスばっかり売れている可能性もあるけど。
あとは意外と小さい車が売れている。アルファード以外は5ナンバーとそれに毛が生えた程度の大きさ。それでも小さい車は作らない日本のメーカー。前も書いたけど、軽自動車が売れているのは維持費の安さだけでは無いと思うのね。大きい車はいらない（買えない）層は一定数いると思うのだが。。。売れないから作らないのではない。作らないから売れないのだ！と、思いたい。

ちなみに、私はこの中ではノート（オーラ）が気になる。全然書いていないけど、欲しい車ベスト20・・・30位ぐらいには入る。


マツダは本当にコレでいいのかな。直6のセダンは作らないらしいし、海外のデミオはヤリスだし、もう、破綻してるんじゃないのかな。

エネオス頑張れ！
ほんと、頑張れ！！
頑張るんかなぁ・・・

ENEOS Charge Plusは基本料金はいらないが、単価は高い。しかし、ガソリンスタンドでは当たり前の事なので、コレが正しい形だと思う。何より、GSと言うのは分かりやすくてヨイ。

急速充電設備を利用するのは結構ハードルが高い。前述のように充電認証カードを作り、基本料金を支払う必要があるから。設備投資の費用もあるのだろうけど、EV普及の妨げになっていると思う。表を見てもらうのが手っ取り早いが、自宅で充電できないとEVのうま味がかなり減る一方で、急速充電施設をガンガン使わないと充電認証カードの元は取れない。

ちゃんとは計算してないけど・・・

急速充電動画を見ていると、なんか操作がややこしくていけないな。カードをピッ、スタートボタンをピッに出来ないものなのか？いや、実際はそうなのだが、SAにあるものはどうも操作性が悪そうね。

今のところ、航続距離、充電性能からファーストカーでEVを選ぶならテスラ一択なのかなぁ。ただ、スーパーチャージャーの電気代が倍になり、チャデモの電気代と同等になったようで・・・

これは番外編のネタだったかもしれないな。


この動画は年に1万キロ走り、電費は6.5kWh/kmで計算されています。実費の試算ですのでお間違いのように。また、現在のテスラだと1.5～2.0倍近くになります。色々実戦（実践かも？）している方がいるので、探してみると面白いです。

する事が無いので見に行ってみた。
植え替えたのもあるし、もしかしたらダメになっているのもあるかもしれない。それを踏まえたうえで、8割ぐらいのポットから芽が出ている。

取り合えず期待しておこう！

「充電どうする？」 やっぱり不安？ 多くのユーザーが抱く「EVを欲しいと思わないワケ」は

まず第一に家で充電出来ない。これに限るでしょ？私も今はEVを買っても大丈夫な一戸建てだが、今後マンション（アパート）に引っ越しするかもしれないと考えると手は出しにくい。急速充電スタンドだけで運用できるかと試している人もいるけど、それはネタだから現実的ではない。

充電スタンドが少ないと言うけど、田舎でもなければ10kmも走れば充電施設は見つかる。ただ、充電器の台数が少なかったり壊れていたりで使えない。それが問題。

割高感に関しては、車両価格に関しては仕方がないが、自動車税が1,000cc扱い、ガソリン税も払わなくていい、メンテナンス費用が安い等のメリットがある。現状ではだが。

雪道の立ち往生に関しては、ガソリン車とかEVとかはあまり関係ない。新潟の立ち往生でもEVも巻き込まれていたようですし、ガソリン車でも燃料が無くてエンジンを切っていた人もいたようです。電欠に関しても、可搬式EV急速充電器が普及すれば、5～10分の充電で10km程度は走れるようになる。走破性で言えばEVは有利。

まぁ、結局は車両価格と充電環境よ。日本で言えば、ミニバンのEVが出ればそれなりに売れると思うよ。

しかしアレだよなぁ～販売比率1.0％にも満たないのに騒ぐよなぁ。

私が唯一認める自動車評論家。

( ﾟДﾟ)　＜お前に認められてもなー

(ﾟДﾟ;)　＜・・・

2CVは流石に見なくなったね～

ほんとね、客の意見を聞かないメーカーはダメよ。
提案を出来ないメーカーもね。

ホイールキャップ（笑）ガムテ貼らないと。

NSXはあまり興味が出なかったな。当時の中古車で300万円切るのは適正価格だよな～

プリウスは代車で1週間乗っていたけど、あまり印象は良くなかった。今思えば、そこまで悪くない。

ポロは良い車。マジで良い車。でないと、日本車に戻っていたと思う。いかん、VW車が欲しくなる。。。

今のジャーナリストは忖度しかないし、忖度しないジャーナリストを排除する自動車メーカー。もう、終わってるよ。

晴れてきたな。どーしょっかな。