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ワタミの宅食ダイレクトから、【お試し割10食】いつでも三菜 タラの柚子おろしソースを食す。

魚が連発してしまった。そして、やっぱりナス。副菜で飽きそうな気がしてきた。（笑）

完全に放電した3本と、まだ使える3本の計6本を充電。
そのうち2本が早々に充電完了になるが、3本ではなく2本なところが引っ掛かる。



再度2本を充電すると、1本が充電完了となり、この1本が不良っぽい。



残り5本はまだ充電中なので、この5本は正常かな？

購入してから7カ月で、7回は充電していない。1,200回充電可能とは？充電器は充電池と同じメーカーなのにね。

しかし、今から洗車しても暗くなる前に終わる自信は無い。

ヤル気無いので「ガイアの夜明けを見よう」EV回を見ている。
そう、日産はEV開発で有利なはずなのに、どうしてこうなったかなぁ・・・実際、充電性能は良いのだが売れないねぇ。SAKURAは見るけどアリアは見ない。海外で売るために日本の割り当てを減らしたくせに、結局売れずに日本では欲しい人が買えなかったと言う、なんともな販売戦略。

EV欲しいねぇ。。。ぶっちゃけ、SAKURAでもいいのだが、アンチ軽自動車（笑）なので、AセグメントのEVが出てくれない事にはなぁ。やっぱ、BYDに期待か・・・
あと、京都は補助金出ないから購入のハードルは高いし厳しいね。

しかし、急速充電器に関しては、なぜメーカーが力を入れないのかと。トヨタなんてディーラーに急速充電器無いと言うお粗末さ。ほんと、ダメだわ。

フォーミュラーE、ほんと実物大ラジコンやな。

と、EV話しなる。

スマートのバッテリーが昨日の作業で再び11Vに。EVなら駆動バッテリーから充電されるからそこまで気にしなくていいのだが。

そして、やっぱり雨がパラつく。

ロゴLEDの電池交換と、保険会社の車載器の接続を確認してたら早くも降ってきた。洗車は断念。すぐやみそうだけど。

助手席側のロゴLEDは、運転席側の電池交換をした時に交換しなかったので電池切れは想定内。
保険会社の車載器は、昨日の作業時にラインLEDのBluetooth接続が上手くいかなかったので、一旦すべてのBluetooth登録機器を削除したので接続確認。

タイヤの空気圧も調整したかった。

うーん、どうしょう・・・


追記～　どうやら直撃っぽい。。。やめるか、洗車。