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厚着になるとシートクッションは無くても大丈夫なんですよね～ 説明が難しいけど。
だから、今日は歯医者に行く前にノーブランドから薄いボンフォームに変更したけど、Ouersenでもいいかもしれない。

今日で乗り納めな気もするけど。

と思うのは自分もやっているから？
どこかの誰かが「現場の人間を叩くとブーメラン」みたいに言ってたし。

そう思うと、私が辞めた現場は（車とは直接関係ない）ホワイトだった。
まともの物が作れないときは、1カ月とか機械を止めちゃったもんね。
まぁ、だから赤字で他社に売られちゃったんだろうけど。

あと、役員も知ってたんじゃないかと言う意見あるけど、私はそれは微妙かと思う。私が会社を辞める時に揉めたけど、管理課の部長（だったかな？）で止めていて、工場長にも本社の人事部も知らなかった。この手の話しは中間管理職で止まる。問題が表面化しないかぎり。

ダイハツの不正のせいか、軽規格を上げろと言う話しをさらに見るようになったけど、私はむしろ廃止しろと思うけどね。そんなに事故時やパワーに不満があるならリッターカークラスに乗ればいいだけ。まぁ、利権の関係で軽自動車廃止は絶対あり得ないけど。

と、夜になってグダグダ書き出す！（笑）

午後は家事だけで終わってしまった・・・

今年の餅とぜんざいを食べ尽くす。

来年分が届く前に。

スーパーに行ったが、鏡餅と無地の年賀ハガキは売っていなかった。

まぁ、売れなかった理由なんて上げるまでも無いが・・・

ホンダは技術を継承しないから、ほんと無駄の多い会社だと思う。

ちなみに、私はWR-Vも売れないと思っている。

予想が当たる（当たった）かどうかはいちいち調べないけど。

しかし、ホンダの日本向けの車種ってめっちゃ少ないのな。ちょっとビックリした。

あと、NSXのリコールが出てたけど、これも燃料ポンプだった。