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保護ガラス貼り換え、リングの付け直し。

それにしてもスマホの動作が遅い。ほんっと、買い替えたい。

車のスマホホルダーとの具合を確認。

ついでにステアリングトップステッカー貼り換え。

数分外に出たが、暑さはちょっとマシ？長く出ると暑いのだろうか？

蟻は1匹死んでいるだけだったので、そろそろどけてた物を置いてもいいかな。

そんな今日。

【ニューマンスカイラインと7th】谷口信輝 が 日産 R30 スカイライン と R31 スカイライン GTS-X を相沢菜々子と徹底チェック！若者が激シブなスカイラインに乗る理由とは？

カープライムはR30、R31スカイライン。
R30はちょっと乗った事あるが、4気筒NAのSOHCで遅いセダンだった。まぁ、普通のセダンは本来のスカイラインの姿でもある。外観はRSルックだったと思う。
R31スカイラインはカッコいいと思ったし、オートスポイラーや4WSを始め色々なギミックは世界初や日本初が多かった時代。この手のアイデア機能はすぐに開発を止め、そのほとんどが輸入車に持っていかれた印象・・・

バブル期までの車を見ると、ほんと今の車は魅力が無いと思う。そもそも、30歳前後の人が30年前の車を買う時点で、今の車は・・・

私的には、R30は西部警察、R31はグループAのイメージ。買うならやっぱりR32だが、これはガッツリ乗ったことがあるからかな。また、R32はセダンもカッコ良かった。R33も乗った事あるが、、、これはもう完全にサルーンだったしデカかった。

そんな事を思い出した。