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ソレノイドバルブの補修をしているのですが、これって、電気が流れていないとパイプは筒抜けで、アイドリング時も筒抜けなんですよね。と言う事は、通電して負圧をカットする事によって可変インテークパイプ可変フレッシュエアダクトは作動するのかな？わからない…

本日はRX-8のエアフィルターの交換をしたわけですが、見事にへまをしてしまいました。フィルターの交換だけならエアクリーナー・ボックスの上蓋だけ開けてフィルターを入れ換えるのですが、今回は隔壁外しもするのでボックスを丸ごと取り外す必要がありました。そこでボックスに繋がっているゴムホースを抜いている時に変な力を入れてしまい、ソレノイドバルブのパイプ部分を折ってしまいました。この部品は可変インテークパイプ可変フレッシュエアダクトのバルブの開閉を制御しているものなので、無くても走る分には問題はありません。剥き出しエアクリにすると不要になる部分でもあります。が、ノーマルに拘って純正交換エアフィルターを選んでいるのに、肝心の可変インテーク可変フレッシュエアダクトが使えないのでは意味がなく放置するわけにもいきません。なので、早速部品を頼んで来ました。価格は4,389円とそこそこの値段でした。注文してから思ったのですが、接着剤とパテで補修出来たかも・・・フィルター交換は整備手帳にupするつもりですが、ソレノイドバルブの交換が終ってからになります。


もともとフィルター交換はするつもりじゃ無かったんですよねぇ～
RX-7のタコメーターが届いてなかったので、かわりにRX-7の板金をしだしたのですが、これもパテが速乾性じゃ無かった為に作業続行不能。で、時間が余ったからとRX-8を触り出したのが運の尽き。作業中も工具や部品をエンジンルームに落としたり、工具をライトの上に落として傷つけたりと、かなり集中力に欠けていました。これがミスの原因でしょう。エアフィルターの交換失敗で4,000円強も出費するとは・・・

ホームセンターで、バイク用の時計を見つけました。買おうと思ったのですが、別売りのハンドル固定用ホルダーが無かったのと、照明が無いのが気になったので買いませんでした。今度、良いものがないか南海部品にでも行ってみようかと。

東京モーターショーは盛り上がってるのでしょうか？

RX-8のエアフィルターを買ったものの、まだ交換はしていません。もともと急いでなかったのと、どうしてもトラブルが有るRX-7を優先してしまうので。エアフィルターの交換ついでに、ちまたで噂？の隔壁外しでもしてみようかと。

しかし、RX-8の掲示板は細かい突っ込みを入れる人が多いような気がしますね～私の文には突っ込みどころ満載かもしれません(^_^;ゞ