空-sora-のブログ一覧

先日、帰ってくるとガレージ（月極）が掃除してありました。私が借りているところは山のふもとの木々の下なので、大量の落ち葉が溜まってアスファルトが見えなくなる程です。これを年に1～2回掃除してくれるわけです。
しかし、身体はひとつで車は2台。当然、どちらかの車は乗らないわけなので、その車の下に溜まった落ち葉は掃除してもらえないのです。で、これを掃除しました。
車が1台の時も、通勤に使って無かったので自分の所だけ掃除してもらえなかったんですよね。そんなわけで、ガレージを借りてからは毎年の事になってます。

RX-8の任意保険の更新のお知らせハガキがきました。予想どおりの金額アップです。1年目から2年目は10%アップ。2年目から3年目の今回は15%アップとなりました・・・

全国的に寒波と言う事で、私の生息地でも2回目の雪になりました。若干ながら雪が積もり、積雪量は5cmぐらいでしょうか。
そんな中、RX-8で走っていたわけですが、どうも去年と印象が違い、思ったほどタイヤがグリップしてくれませんでした。また、去年までの感じでは、坂道発進は人間のアクセルコントロールよりDSCのトラクションコントロールにまかせた方が楽だったのですが、今日は人間でコントロールした方が良かったです。雪質のせいですかね？凍結した路面の上に新雪がのっているような感じだったからかもしれません。
まぁ、なんにしてもDSCはありがたいもので、修正舵が軽くて済むので楽チンです。こう言うのに頼り出すと、無い腕がますます落ちそうです・・・

RX-8のパーツで気になるモノが出てきました。パーツレビューでも何人かの方が取り付けているパーツ。RE雨宮のバッテリー移動キットです。レボリューションのもいいのですが、ドライバッテリーは高いですからね。

バッテリーをエンジンルーム内で移動さすだけですから配線も簡単ですし、改造と呼べるほどではないでしょう。しかし、｢極力いじらず｣をテーマにしてる？RX-8なので、エンジンルームがノーマルっぽく無くなる所にやや抵抗が感じます・・・いや、本当は一度手を付け出すとアレもコレもとなるのが怖いだけです。例えば、トラストのエアインクスにしたらラジエーターの後ろがスッカラカンになるなぁ。とか。
バッテリーが終ってしまう頃に検討しようかな？

デトロイトショーに出展される｢かぶら｣ですが、某雑誌でスクープされたRX-3ではないかと予想します。まず、後輪駆動のコンパクトクーペとなるとロードスターベースとなる可能性が高いわけでが、そのロードスターはRX-8をベースとしています。さらに、開発陣営は最初｢ロータリーロードスターを出す。｣と言っていたらしいです。しかし、ロードスターが発売されると｢ロータリーは似合わない。｣と公言。RX-8は4ドア4シーター。ロードスターはオープン2シーターで、ハードトップを載せても2ドア2シーター。スポーティカーのメーカーとしては2ドアの2by2が欲しいところです。しかし、RX-7を名乗るのは世間(と私)が許さない。そこでRX-3です。もっと荒っぽく言えば2ドアのRX-8ですね。

実際に市販されるとなるとかなり先になりそうですが、レネシスにRX-8の車重では厳しいのが現状だと思います。レネシスをより生かす為にも、ぜひ1200kg以下で出してほしいものです。心配なのはデザインかなぁ・・・