空-sora-のブログ一覧

予定していたフロントのスタビリンク交換は延期になってしまいました。
この前も雨で延期したし・・・
最近になって車イジリを再開したら何かと雨になるナ。

またしてもつまらないパーツを買ってしまいました。
走りには関係なく、機能パーツとも言えない。アクセサリーパーツと言うか、ドレスアップパーツと言うか・・・詳細はいずれ。期待はせずにお待ちください。



今日の(-。-) ボソッ　



ヴィッツのコーナリングバランスは意外にイイかも？

■応募する所有車両について（車名、年式は月まで）
マツダRX-8タイプS　平成15年5月

■応募する所有車両に適合するガラコワイパー パワー撥水サイズの番号
（運転席側、助手席側）
運転席：９ 助手席：７

■ワイパーの交換頻度は？
ビビリが出たら即交換。

■ワイパーは主にどこで購入しますか？
カー用品店。オートバックスかイエローハット。

■ワイパーゴムを購入する金額はいくらですか？
金額は気にしていないが、あまりに高いのは買いません。

■ワイパーを購入する際の決め手は何ですか？
ブランド。

■あなたのオススメのワイパーブランドは？
ボッシュ。

■ガラコワイパーを知っていましたか？
知っていましたし、使ったこともあります。

■ワイパーに求める性能は何ですか？
拭き取り性。

■ワイパーを使用して感じている不満点があれば教えてください。
すぐにビビリがでるので、耐久性の向上。

※この記事は『ガラコワイパー パワー撥水』をテストせよ！について書いています。

ちょっと遅いですが、マイチェンしたヴィッツを見てきました。
主にUグレードについての感想を書いてみます。

外装
1.私が欲しかったブルーマイカメタリックが、Uでも選べるようになりました。ちょっと羨ましいかも？ただし・・・（後述）
2.フロントマスクが変更され、スッキリした印象があります。特にバンパーはシャープでよいです。でも、私はMC前のブサ可愛い方が好きです。
3.テールランプも変更になりましたが、これもMC前の方が好きです。MC後はウインカーランプに縁取りのようなデザイン（トヨタ車は多い）がくどく感じます。

内装
1.シートの形状が変わりました。MC前は比較的フラットな形状でしたが、MC後はサイドサポートの張り出しがあり、サポート性があがりました。これは良いです。
2.内張りのデザインが変わりました。けっしておしゃれになったとは思いませんが、MC前のディンプルっぽい（実際は網目調なのだがそう見える）のよりかはいいです。さわり心地も良くなりました。
3.メーター類の照明が白／緑からアンバーに変更され、時計の位置が左から右に変更されました。時計は見やすくなりましたが、オドメーターの上と言うのはちょっとまぎらわしいので気に入りません。でもアンバーの照明は良いです。

総括
まぁ、外観は自身が所有するMC前の方が好きですネ。特にMC後仕様にしようとは思いません。内装は圧倒的にMC後の方が良いです。かなり羨ましいです。
私がヴィッツを買うときに欲しかったボディカラーはブルーマイカメタリックだったのですが、RS専用色なので断念してダークブルーマイカメタリックにしました。また、内装色はグレージュ（ベージュ）が良かったのですが、ダークブルーの外装色ではグレー＆ダークグレーの内装色になってしまいました。MC後でもブルーマイカとグレージュの組み合わせは無いのですが、ダークブルーマイカの内装はグレージュに変更されたんですよね・・・
今買うなら、ダークブルーマイカメタリックにグレージュにしますネ。確実に。



今日の(-。-) ボソッ　



明日は雨か・・・フロントのスタビリンクはお預けかも。

ワンダ・アフターショット微糖。マイナーチェンジですね。以前のがどんなのだったか覚えていませんが。。。

間違ってリヤ用が2個届いたスタビリンク。

同じ品番の箱が二つ。。。(^。^;)

頼みますよ、エクゼさん。





本日、フロント用が送られてきました。
返品するリヤ用は袋に入っているので見難いですが、フロント用と比べるとこんな感じ。


最短に調整するとこんな感じ。↓


現在はリヤのみの装着となっていますが、若干ながら違いがあるように思います。普通に曲がっていての話しなんですけど、アクセルオンでのアンダーステア、アクセルオフでのオーバーステアが強くなったような気がするんですよね。
そんな気がするだけかもしれませんけどね。

どちらにしてもスタビはフロントの方が重要だと思うので、日曜日には付けたいところです。



今日の(-。-) ボソッ　



プラグコード。燃費にも効くと言う話は私には当てはまらないかも？