空-sora-のブログ一覧

その弐
レーダー探知機。さすがにF550i／V551iでは、デミオに付けていたCR963iより古くなると言うのはどうかと思ったのと、どうせ買うなら水温・ブーストを知りたい。と言う事で、みんカラで人気の『ユピテル／ レーダー探知機 スーパーキャット一体型 GWR93sd』を選択。私はユピテル派なので。本当は最新のセパレートタイプが欲しかったのだが、ちょっと高い。

OBDⅡ接続アダプターはOBD12-Mにしました。輸入車用の方が安いのですが、年内に間に合わない。また、みんカラではOBD12-Mを使っている方も多いので大丈夫でしょう。ただ、これもちょっと高い。ドラレコが安物になった理由でもあります。

ユピテルのこの年代辺りのレータン動画を見ていると、ちょっと面白そうなので楽しみです。取り付けは年明けですかね。

では、良いお年を。

その壱
ドライブレコーダー。安物の（笑）
当初は1万円ぐらいのスタンダードモデルを考えていたが、予算の都合で安物に。みんカラではあまり見掛けないが、アマゾンでは売れている『PathingTek／Easystore スタンダード ドライブレコーダー 2.5インチ 140度広角 Gセンサー搭載 1080P フルHD 1200万画素』です。まぁ、同じようなものが各社から出ていますよね。黒にしようかと思ったが、ここはあえて青色に。目立った方が駐車監視中をアピール出来るかなとか。

付ける前に設定の確認・変更をしようと思ったが、充電できなくて無理だった。ただ、動画ファイルは作成されていたので、ちゃんと機能しているようだ。

ポロのアレコレ-4-「パワーウィンドウスイッチ」

やっぱり中古やなぁ。電装系の故障はあったか。購入時に運転席のスイッチから4枚の窓がちゃんと開閉するのは確認していたのに…

ある日、なにげにウインドウロックのスイッチを押してみると、スイッチが点灯するではないですか。「おーっ、凝ってるなぁ」などと思いながら開閉スイッチを押すと、普通に窓が開閉するではないか！運転席だけならともかく、4枚すべて。「もしかして、運転席からは操作出来るが、各ドアのスイッチからは操作が出来無いようになっているのでは？」と、助手席のスイッチに手も伸ばしたが…やっぱり普通に開閉する。「う～ん、ロックのスイッチが壊れているのかぁ」と、取り合えず納得した。

が、どこかで欧州コンパクトカーのリヤシートはおまけで、手巻きの昇降ハンドルだったり、チルトしかしなかったり。また、基本的には大人の乗車を考えていない。と言うのを見掛けたのを思い出した。つまり、リヤの窓のみに何か細工がある？てなわけで、ウインドウロックをスイッチを押し、リヤドアのパワーウインドウスイッチを操作すると…何も起こらない。ハイ、解決。要はパワーウインドウのチャイルドロックなわけだったのです。

結局、故障はしていなかったのです。こんな事に時間を掛けてしまったよ。説明書を見れば書いてあるかもしれませんけどね。

ポロのアレコレ-3-「ライトスイッチ」

欧州車と言うより、ドイツ車に多い？ダッシュボードにあるライトスイッチ。ダイヤル式で分かりやすいが、フォグのスイッチはどうなっているのか疑問だった。どうなっているかと言うと、ポジションの位置で一段手前に引いてオンと言う構造。さらにもう一段手前に引いてバックフォグ点灯。一つのスイッチで操作出来るようにと言う拘り用。

しかし、私は国産車のウインカーレバーにある方が良い。と言うのも、信号待ちではライトは消す派だからだ。ダッシュボードではスイッチに手を伸ばすと背もたれから体浮いてしまう。信号待ちはまだいいが、トンネルなどの走行中では危険だからだ。危険と言うほどではない？まぁ、そうかもしれないが、これが急な登りだと結構しんどい。

だからと言うわけで、オートライトを取り付けました。日中はオート。夜は手動で点灯です。手でセンサーを隠すと問題なく点灯します。ただ、夜間走行はまだしていないので、点灯タイミング等は不明です。
パーツレビュー、整備手帳に上げましたが、これを書いているときに若干修正しました。

ポロのアレコレ-2-「シートのスライドレバー」

変わった形してますよね。VWは全車そうなのでしょうか。運転席から助手席を動かそうと思ったら、シートを抱きかかえるようにしつつ、レバーを引きながら動かさないといけない。ところがこのレバーだと、レバーを引きながら動かす事が片手でできる。コレは良い。ちなみに、運転席も同様の形をしているので、何気なくシートの下に手をまわして空振りします。