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ミラー型ドライブレコーダは大抵の機種がミラーの左端にレンズがついています。結果、右側が映りにくくなります。と言うわけで、限界までレンズを右側へ向け、ミラーを左後方を映すようにして極力真っすぐ前を向くように調整してみました。これで左寄りではあるもの、自車の両隣りの車線が大体同じ範囲で映るようになりました。レーダーの萌え声とともにをお楽しみください。
ちなみに、音ズレしています。始めの信号、本当は咳払い直後に信号が変わっています。その為、発進してしばらくしてからエンジン音がします。元動画はズレていなく、YouTubeにアップロードする時になってしまうようです。


ナイトビジョンOFFで撮影しましたが、ONの時と比べると若干暗く映るようです。走行動画でも、山の木などはONの方がよく映っているように見えます。でも、やっぱりOFFの方が自然な気がします。
ナイトビジョンOFF


ナイトビジョンON


昼夜とも同じ画像サイズでもあきらかに前の物より画質が上がったし、買い替えは失敗ではなかったかな。ただ、ミラーの角度を優先するとカメラ画角に難が出るところは改善してもらいたいですね。その辺を気にしてミラー下にカメラがあるやつと悩んだんですけどね。まぁ、取りあえずドライブレコーダーの話しはこれで終了。

ミラー型ドライブレコーダーに変更。取りあえず録画されたものを上げてみる。
動画は以前に上げたものと同じ場所で時間は3分。今回はエンコードすると異常に画質が悪化したので無編集。音声を消す為にYouTubeのフリー音源を使用したが尺足らず。
ナイトビジョン？と言うのをONにしたままのせいか、何か変な気がします。また、ヘッドライトを付けなくても回りが把握出来るぐらいで映ります。もしかするとOFFの方が自然なのかもしれません。
ミラー型ドライブレコーダー T502CM（昼編）


ミラー型ドライブレコーダー T502CM（夜編）


画質と言うか、見やすさは各段に向上したかと思います。特に夜は全然違います。ナイトビジョンOFFで録画してみて、明らかに違う場合はもう一度上げてみようかと思います。

次はテールランプのフルLED化だが・・・

やっぱり慣れた車が一番ですな。
一方で、ゴルフとはクラスが違うなと実感。

とりあえず、左流れがかなり改善された。直らないという情報を真に受けて何もしなかったが、簡単な事だけでもやっておけばよかった。

安物買いの銭失いか！付けてからのお楽しみ。

下で書いている件ですが、どうもヘッドライトではいい加減な事を書いているようです。まず、4灯式だと思ったヘッドライトですが、どうやら2灯式のようです。外側がヘッドライトで、内側はポジションランプらしいです。そしてロービームを点灯すると消えるそうです。ライト内にあるL字型の加飾ですが、外側は光っているように見えたのですが、これも光っているのではなく反射しているだけのようです。（ハイラインは点灯で、間違いなく光っていました。)ヘッドライトはやはりHIDのようでね。でも、HID特有の点灯した時にパッと光って明るさが安定するまでの時間がかかると言うの感じないんですよね。（HIDでした。安定するのがものすごく早いです。）実際の所どうなんでしょうか？

ついでに他の感想を簡単に。
左のドアミラーが遠く見にくい。ドアが重すぎて今の私には厳しい。シートの座面が長く、低身長には向いていない。オートホールドはちょっと便利かも。エンジンを掛けたまま降車するとエンジンが止まりる。1→2速以外のシフトショックは本当に少ない。発進以外の加速は穏やかながらも十分。巡行時にはほとんど2シリンダーモードになる。乗り心地は意外と悪い。アイドリングストップを入れろとうるさい。

こんな所ですかね。よく言われるように、ゴルフは標準車が一番の買いなのかもしれません。ゴルフの感想はこれで終わり。

しかし、やっぱり慣れた車がいいですね。早く車検から戻ってきて欲しいところです。

※（）内追記。