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3ヵ月持続すると言う事だが、2ヵ月しか持たないのではなかろうか？
今月中頃から急に悪化しているんですよね。わりと困るレベルで。

車検証入れ。あーネタが無い・・・
国産車のようなペラペラのビ二ールの安っぽいものではありません。しっかりした作りです。
が、最近は国産車でもかなりマシな作りになっているようですね。

そろそろ交換時期なのだろうか？

ポチっとな。

中古で買ったポロさん。
前のオーナーはどんな人だったのか？気になるかと言われれば・・・
気にならない！（笑）
ただ、どう使われていたかは気になりますね。
どういった整備がされているか気になって書類を見ていました。個人情報保護の為か、前所有者の住所と名前は黒塗りされていました。ただ、販売店は分かったのですが、なんか納得してしまった。

ところで、ポロを新車で買う人は、一体どういった人なのでしょう？私はそこそこ金のある人が、セカンドカーか奥さん用として購入しているイメージがあります。街中で見かけるポロは女性ドライバーも多いですしね。そして、1.2Lのコンパクトカーで240万円以上する価格。そのうえ、10万円以上もするオプションのバイキセノンを装備。一般庶民ならよほど興味が無いと手を出さないと思います。国産車ならワンクラス上の車が買えます。ましてや6年前と言えば今よりも不況な世の中です。コンパクトカーにこれだけの金額はそうは出せないと思います。まぁ、個人的なイメージですけど・・・

さて、ポロさんが販売された店ですが、東京は港区のフォルクスワーゲン六本木です。東京在住の方がどれほどの距離を走るのかは知りませんが、一ヶ月で500Km走らないのは珍しくないと聞きます。そして、私のイメージ通りのオーナーなら4年落ちで11,000キロ以下の走行距離も納得です。

と、ここまで妄想して謎が出てきました。実は自賠責保険の証書も出てきたのです。この保険の契約者が、フォルクスワーゲンジャパンで住所はフォルクスワーゲン六本木。そしてナンバーは品川。もしかして営業車？一応、ワンオーナーのハズなので、試乗車上がりならちょっと年式が古すぎますしね。

う～ん、営業車なら妙にキレイで妙に小キズが多いのも納得できるような？しかし、それにしては走行距離が少なすぎるように思うし・・・試乗車兼代車とか？

そうそう、肝心の整備記録は1年点検ぐらいしかなかったですね。あまり参考にはなりませんでした。私が購入してからも、購入時と車検時の点検記録しかないですから、似たようなものですね。