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確定情報では無いようですが。。。

17日付け日経新聞が、トヨタは量産EV『bZ4X』を当面国内販売はせず、KINTOなどのサブスクリプション、法人向けリースなどに限定すると報じた。事実関係を取材した。

日本でEVは売れない。そういう判断でしょう。アンチEVが多過ぎる。
細かい事はともかく、「欲しい人が買える。」そういう状況を期待したのですが。
サブスクは高いのがね～
関係無いけど、ローンにはわけの分らん批判が出るのに、リースとサブスクには出ない不思議。

ちなみに、私が見た北欧のEV状況ではマツダのMX-30が映っていた。唯一の日本車でした。

さらに余談だが、シリーズハイブリッドは言う程燃費が良くない。トヨタが採用しないのはそのあたりが理由かなと思っている。ま、そうも言ってられないでしょうけど。

泣けてくる。

ＥＶは？ルーテシアは？？208は？？？

ツインエア欲しい・・・

しかし、デュアロジックは大変そうだ。ポロはミッションの制御オイルは交換したけど、スマートはモーター？ソレノイド？制御なのでオイル交換しなくていいのは助かる。

そんな私が最近見つけた動画。



近くにこういう中古車屋が有ればなぁ。。。

フィアット500はちゃんと端までワイパーがいくのね。

いのしし（笑）

まぁ、乗った事無いけどねっ！(｀･ω･´)ｷﾘｯ

と言う事で、今回はアンチEVに物申す偏。

・・・なにそれ？(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

EVの航続距離と言うか、バッテリーの持ちの話しになると、バカのひとつ覚えで「冬の立ち往生になったら凍死する。」と言うのが出てきますね。
計算するのが面倒だなと思ったら、ベストカーWebに記事がありました。

結論を言うと、リーフ満充電と同クラスのガソリン車満タンとではエネルギー消費量は大差無いらしい。つまり、EVでもガソリン車と同程度の暖房が確保できると言う事です。
とは言え、冬場はバッテリー能力が低下するのも事実。記事にもありますが、毛布などを用意しておくと安心。ノブレッセの動画でもありますが、ヒートシーターと毛布でも結構いけるようです。

こんな事言うと、「毛布なんか積んどけるか！」なんて言うのが出てくるのですが、そんな人はスタック脱出道具もチェーンさえ用意していないでしょうし、そもそも立ち往生を本気で心配しているとは思えませんね。

何度も書いていますが、現時点で日本ではBEV以外の選択肢もあるので、EVは使えないと目くじら立てて騒ぐことではないのですよ。

実のところ、EVはこんな非常事態の事を考える以前の問題があるわけで・・・

次回に続く？続かんか。


余談ですが、私は携帯トイレを積んでます。今は関係無いけど、通勤で3時間オーバーとかありましたしね～　立ち往生しても安心？　あっ、大は無理か。

フィアット、プジョーに続きルーテシアも値上げか・・・ルーテシア買っておけばよかったな。ルノーもマツダもスズキもポロの車検前になっても結局連絡は来なかった。営業はもっとヤル気出せ！
すでにスマートを買ってしまってはいたが。

・・・まぁ、納期が分らんから売りにくそうではある。

青ってのがイイ。


ＥＶってのがイイ。


買えんけど。。。

スタッドレス、買うんじゃなかったなぁ～（笑）