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最近のヤマハのバイクのデザインはどーにもこーにもカッコ悪い。

ホンダは優等生で面白くない。スズキはデザインが微妙。カワサキは漢漢うるさい。ヤマハはスタイリッシュかつ操って面白いバイク。それが私が若い頃のバイクメーカーのイメージ。（無理やり書いた）

デザインに定評があるヤマハ発動機が、社内デザイン部門を立ち上げたのは2012年。

あー納得したわ。どーりで最近のヤマハ車に惹かれないわけだ。

勝手な憶測をすると、機能性を優先したデザインになってしまったんだな。自分らの都合のいいように。ファッションは我慢！

ま、ヤマハは世界2位だから私の意見はマイノリティーなんだろうけどね。

相変わらず美味そうに撮れない。
緑が無いせいか？

ちなみにきりたんぽ。

アレクサに天気を聞いたらこんな返事が・・・なぜ英語？

明日は洗車しようと思ったけど、ちょっと微妙になってきたな。今も天気はイマイチだし。

まぁ、取りあえず甘いものを食べよう。砂糖が切れたがなっ！

まーいつもの暇つぶしですよ。色々写ってても気にしなーい！

ヤマハ：ZENITH・YX-6 GF-01


オフロードタイプのヘルメット。オフロードと言っても本格的なモノではなく、普通にシールドがあるタイプ。バイザーを外せば、ちょっと変わった形のフルフェイスになります。インナーバイザー（シールド）も無く、簡単シールド交換も出来ないシンプルで軽めの作りになっています。深くかぶれてホールドも良く、安心感のあるかぶり心地ちが気に入ってて一番使っています。ただし、内装はサイズ変更しています。色もDUKEにピッタリ。HJC：DS-X1のOEMになります。

ヤマハ：ZENITH・YJ-19 GF-03



ゼニスのヘルメットは私の頭に合うようでふたつ持っています。こちらはツーリングヘルメットになり、システムヘルメットです。こちらもHJCのOEM品になります。


インナーバイザーも装備されています。装備満載の為かなり重く、肩こりになるかもしれません。こちらも内装はサイズを変えています。


簡単シールド交換が出来ます。


一番気に入らない点として、ピンロックシートの上下長が短く、上方向の視界が悪いです。


また、ゼニス（2個とも）の気に入らない点としてもう一つは、あご紐がワンタッチ式で使いにくい事。ロックしにくいのですよ。HJC版だとラチェット式なので、なぜ改悪したのかと。差し込むときのコツは、

水平方向気味にするのではなく、

垂直方向に動かすと良い。多分・・・

HJC：RPHA70 HJH1


またしてもHJC製品。このヘルメットは、ブラック単色が欲しいと思っていたところ、25,000円と言う低価格に惹かれ購入。一応、ツーリングヘルメットとなっています。かなり小さめで、やはり内装はサイズ変更。


ツーリングヘルメットなので、当然インナーバイザー付き。操作性は悪い。


また、ツーリングヘルメットなので、やはりラチェット式のあご紐。上記二つのヘルメットも、HJCだとコレになるハズです。

OGKカブト：KAMUI-II・HUMMER


安心の国内メーカー。なのですが、なんかやらかしていましたね。ツーリングヘルメットでインナーバイザー付きにしては軽めですね。Mサイズを買った為か、かぶりが浅い感がイマイチかな。やっぱり内装はサイズを変えています。


ツーリングヘルメットなので、当然インナーバイザー付き。操作性はまぁまぁ。


当然、あご紐はラチェット式。

今、手元にあるのはこの4種類。ツーリングタイプ、システムタイプ、オフロードタイプの3パターン。OGKカブトとHJCが若干カブっていますが、どうしてもマットブラックが欲しかったので仕方なし。

日本のヘルメットは高すぎると言うか、スネル規格に拘るのは辞めた方がいいよ。まぁ、スネルに通っていなくても高いけどね。

おまけ


まぁ、パーツレビューに全部書いてる。

やっぱ、セキュリティソフトを動かすと固まる。あと、グーグルがタブを再読み込むすると固まる印象。

今さらグーグル以外は使えないし・・・

ん～パソコンを買い換える金は無い。


白髪染めは買おうかな？