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クラッチレバーが見つからない。どこかのサイトで売っていると思ったのだが、ヤフオクに1件あっただけ。ヤフオクの中古は曲がったモノが届いても困るので無し。仕方ないので、アリエクで中華製をポチっとな。ガタがあるとか、厚くて入らないとか評判はよろしくないけど、さてどうだろう？あやうくショートタイプを買うところだった。

本体はセットで1,800円ほどだが、送料が800円近い・・・

ミラーは左だけ買おうかと思ったが、結構高いのでやめて2本セットの原チャリミラーにした。それでもナポミラのほぼ半額。防眩では無いので眩しそうだが・・・

セットで1,400円しないが、ナポミラは1本2,700円・・・

取り合えずこれだけでイイかな。走っていい状態にはなるし。

エンジンに傷が入った以上、立ちごけを隠す事をしても仕方がないし。
てか、エンジンガードは付ける気だったんだよね～ただ、合うかどうか分からないから保留していた。失敗だったな。

余計な事をしなければと・・・と悔やんでしま

その直後に倒したけど。


何かね、配線がエアクリーナーに挟まっていた。写ってないけど。



一応開けて直したけど、多分自分でやったんじゃないか？エアクリは開けたような記憶がある。挟んだというより、隙間にはまった感じ。


さすが1,000km、綺麗だな。

今朝、DUKEの動画を見てたんですよね～そこで現行390DUKEが良いなんてブログに書いたから（下書き保存）嫌われたな。
・・・いや、油断した自分が悪いな。取り合えず、修理パーツを物色するか。

JAFに来てもらった。
起こすためだけに。
ありがとうJAF！（委託業者）😉👍️🎶

見た感じ、社外ミラー、純正クラッチレバー、社外スライダーと簡単に交換できるパーツばっかり。これはラッキー😆💕


ガーン！😱

多分、平地だったら当たらなかったかもしれない。
軒下に前だけ乗り上げてたから角に当たってしまった。
今後も盆栽バイクを楽しむか、諦めて売ってしまうか悩む。

ちなみに、原因はスタンドをしまっていたのを忘れて倒すという初心者がやるヤツ。
初心者と言うか、疲れててもやるとね。ね。

やっぱり、起こせない。

知識のアップデートは必要だな！と、テスラモデルYの話しをする。

リチウムイオン電池は満充電にせず使うのが良いとされているが、モデルYの説明を見ると、「リン酸鉄リチウム（LFP）高電圧バッテリー搭載車両の場合は、Teslaでは通常走行であっても充電制限は100%を維持し、少なくとも週1回はフル充電して100%にしておくことを推奨しています。」となっています。テスラは購入時に車の説明が無いので、オーナーは自分の車がLFPバッテリーなのか確認した方が良いですね。

やはり満充電出来る家充電がベスト。テスラ（LFP）なら尚の事。

ちなみに、私の住んでいる地域は充電施設が19件あるが、あんまり「ひょい」っと充電に行く感じではなさそうですネ。レビューが良い所も少ない。

買えないくせに無駄に知識が増える。（笑）
テスラから小さいの出ないかね～