空-sora-のブログ一覧

27℃って・・・

羽束師の試験場に行くか、京都駅前運転免許更新センターに行くか、最寄りの警察署か、悩む。まぁ、今回はゴールド免許になるので、駅前で更新できるので試験場には行かない。なので、駅前か警察かの二択。駅前まで行くのは面倒でコインパーキング代もかかるが半日で終わる。警察署は更新と免許の受け取りで2回行かないといけないが近い。

しかし、ゴールドに戻るのに10年かかっているけどなんでだっけ？10年前に更新直後に捕まり、次の更新で5年経っていないからブルーのまま。そこからさらに5年で今回のゴールド免許復帰かな？まぁ、ゴールドのメリットてたいして無いからどうでもいいのだが。

しかしメンドイ。。。

ワタミの宅食ダイレクトから、いつでも二菜 スクランブルエッグと ウインナー添えを食す。

スクランブルエッグはやや水っぽいが、パンにはさんで朝に食べたい。と言うか、そのつもりだった。個別で買えたら助かるんだけどなぁ。

旧ツイッターの画像間違えたけど、編集は出来ないのね。

テスラの７－９月期、利益が市場予想下回る

EVと言えばテスラの独壇場だった。販売を始めた頃は充電無料、チャデモアダプター無料などで客を集めた。自社による充電器の設置で、チャデモより圧倒的充電時間の短さも売りだった。高額な車でありながらお金の有る新しい物好きに売れたわけですが・・・

しかし、他メーカーからもまともなEVが販売されだし、いよいよ独壇場では無くなってきた。車メーカーとしてはブランド力も低いし高額な割には品質は普通。そもそも高額な車ではあるが高級車ではない。車を求めるならベンツやBMWなどを買った方が見栄もはれる。

一方、もう高額なEVを売る時期は過ぎつつあり、ヨーロッパではゾエだったり500eだったりの小型車が普及しはじめている。一方、小型EVと言えば中国製だが、実際のところ中国メーカーのEVは世界的にはさほど売れていない。まぁ、どの国も車の関税が高いから、輸入車になる中国メーカーは安く作っても関税で高くなる。まるで昔の日本車のように。ちなみにテスラはベルリンで作られているようで関税の影響はないとか？

まぁ、そんなわけで、高額なEVは一定数の需要を満たしので、テスラ・モデル2早く！

買えんけどな。

ちなみに、テスラを高額と書いてますが、モデル3は世界的には別に高額では無い。今は無きマークXやアコードクラスのセダンと思えばむしろ安い部類。

まともに寝られんかったなー