当初から悩まされていたアイドル時に時々失火するかのような振動の解決手段として、点火系の改善が効果あるのではと考えていました。
　ちょうど4年経って走行も52000kmを超えたこともあり、イグニッションコイルを強化タイプに、同時にプラグも交換することにしました。

　コイルはオカダプロジェクツの「プラズマダイレクト」　前車でも前々車でも使っていて効果は体感済みなので定番ながら迷いなく選択です。

　プラグは番手アップも考えたものの、吸排気も大きくイジってる訳ではないので素直にディーラー経由で純正品を手配しました。なお、VMGの純正プラグはイリジウム／白金極で交換時期は公称10万kmですが、コイルを換えるならセットで換えておいたほうがよかろうとの判断です。