STEERING 警告灯点灯　その２

　いつも恒例の無料廃棄バッテリー更正計画、環境にも懐にもやさしいですよね。

　遠出や高速道路走行のセルシオが年に１，２回デサルフェーター作業をしているとのこと、参考になりました。以前ちょっとお話させていただきましたが、自分のバッテリーも、専用充電器でその作業をしましたが、頻度はどれくらいなのか気になっていたところでした。

　スターターの回り具合で、弱りかけを判断しているのですが、寒さが厳しくなったこの時期とはいえ、年末年始は多忙で出張が入っており、一度に大体２００から３００キロほど走るため、その後は大丈夫だったりと判断がなかなか難しいです。電圧計で図るのが良いのでしょうけど、寒いのと忙しいのとで後回しになってしまいます。

　一昨日は出張先で氷点下の気温になったため、車全体が開発時の冷凍庫に入っているかのように真っ白になって凍っていましたが、問題なく一発で始動しました。

コメントありがとうございます。
デサルフェーターは時々使うとバッテリーが延命できることがセルシオでよく分かり、これは活用するに限るということでしょうね。

軽４用バッテリーより安い値段でしたが、CCAメーターを買ったのは大正解で、すぐ元が取れてしまいました。サルフェーションの除去具合を白化した電極の様子だけで見ていたときと違い、定量的に数字でバッテリーの状態が分かるようになりました。

またデサルフェーターの性能改善にも、CCAメーターは役立ちました。バッテリーは電圧だけでは判断しきれないもので、やはりCCAなり、内部抵抗を数字で得られるようなチェックが大事です。みんカラにも、使う方が増えましたが、Avensistさんも一ついかがですか？

私の場合、車屋さんが廃棄するようなバッテリーを家族の車に付けており、家族から不安そうな声が出ていたりでしたが、数字で状態を示し、デサルフェーターの効果が大きいことを証明したら、声は出なくなりました。次女曰く、
「浮いたバッテリー代を寄付に回すので、お父さんもそうしなさいよ。きりの良い額にしたいから。」
でしたが、私が＋する分も娘が出す分も元は私が動いたことで生じたはずですが、黙って、娘の言う通りにしました。

お返事ありがとうございます。

CCAメーターの購入、真剣に検討したいと思います。数日前は隣の老夫婦の所有する2台のプリウスの内の１台が、あまりに使わないため、バッテリーが再びあがり、充電してだめだったらバッテリーを交換するなどと言っておられました。交換する前に、うちでデサルフェーションするからと伝えておきましたが、やはりだんだんCCAメーターの必要性を感じつつある今日このごろです。

物色すると、リップルなどが見れるものもありますね。またこちらではこの２年間数回に渡るロックダウンや様々な規制で車の使用頻度が著しく下がった人が多く、これらの製品への関心が高くなったみたいです。

ちなみに、ロックダウンが解除された時に真っ先に気づいたのは、高速道路ではねられている、動物の多さでした。それまで著しく車の通りが少なくなったため野生動物の数も増え、ロックダウン解除と同時に一気に車が増え、衝突する動物の数も増えたのだと思います。主に、うさぎ、キツネ、アナグマなどでした。

娘さんに従わされているYamaeさん、優しいパパ像が想像でき、ほっこりました。（笑）うちの父親も娘には頭があがらないようです。

再度のコメントありがとうございます。

以前、投稿したCCAメーターは買って正解でした。安物でしたが、中を調べたら、思いの他、しっかりした設計がされていました。鰐口部も２つに別れていて、接触抵抗とリード線の抵抗分をキャンセルする仕掛けがされていました。

これのお蔭で、バッテリーのコンディションが把握でき、必要に応じて、デサルフェーターを使うことで、バッテリーが何年も使えてしまうのには笑ってしまいました。最近は子どもたちもニートを脱して、収入はそれなりにあるのに、車関連に使うお金は渡航費と生活の質を上げる方に回すと言い、新コロナで渡航できずに浮いた分から少しは近所の慈善団体にもと言い出した次第です。

そちらは野生動物が元々多そうですね。それだけ自然がまだ残っているということでしょうか。私の赴任地であったカリフォルニア州南部も結構、野生動物がいて、一度、アライグマがガレージに入ってきたり、路上で車に轢かれたスカンクに鼻を塞いだことが何回かあったりでした。

お返事ありがとうございます。

CCAメーター、Yamaeさんのお持ちの写真のもの、こちらのサイトでも発見できました。デザインと型番は同じで複数のブランドで出回っているようです。価格にも結構開きがあります。とは言っても一昔前に比べると全般的に価格は低くなりました。

おっしゃる通りCCAメーターでバッテリーの状態を把握し、必要に応じてデサルフェーションを施せばバッテリーがかなりの長期に渡って使うことができますね。そんなわけで、必要初期投資としてCCAメーターを購入しようと思っております。

うちらの車が古いとはいえ、バッテリーに頼る設計になっていることには間違いありませんし、隣の夫婦の車たちも含めて、バッテリー状態の把握はますます重要になっていることは実感しています。

カルフォルニア南部も野生動物が多いのですね。野生動物に6連ホーンは効果的です。ただ街中で使うと通行人をびっくりさせてしまうので、切り替えスイッチで通常の2連に切り替えています。（笑）

またまたコメントありがとうございます。

Avensistさんこそ、人に優しい方ですね。お隣のご夫婦の方はそう思われていること間違いないと思います。日本人には助け合いの精神がDNAの中に刷り込まれているということを言う学者さんがいらっしゃいますが、いろいろな民族と私自身も接して、類似の感触を私も持っています。

私が出入りしている車屋さんが私が持参したCCAメーターを見て、同じものを買われました。その後、言われたことがこうでした。
「アイドルストップ車では使えなくなり、外したバッテリーをデサルフェートして、古い軽4にお乗りで、バッテリーに不安をお持ちのお客さんに差し上げるようにした。そうしたら、次に乗換える際に、当社で新車を買って下さるという方が増えた。」

このため、私が貰うバッテリーに美味しいものが減ってしまい、最近はディーラーさんから貰うようになりました。最近、私は、自作デサルフェーターの効果の確認のため、家族の知り合いの方々にも、中古バッテリーを使ってもらっていて、それなりに数が必要になってしまっているからです。私は技術的な興味でやっているだけですが、そういう方々から、助かったからとワインを戴いたり、食事に誘われたりし、親交を深めることに役立っていたりです。

ところで、6連ホーンは凄いでしょうね。2連にしたR2は、室内の遮音性の良いセルシオと比べて、格段に大きな音が耳に入ってきます。でも、室外で聞く音はやや小さいくらいで、R2がいかに遮音性が悪く、セルシオはその逆ということがよく分かりました。