帆世のブログ一覧

乗り換えることは決めたのですが…
肝心の「何に？」が決まっていません(--;;

XJR、いいクルマでした！
維持費がかかって、信頼性が低いクルマと思われてる方もいらっしゃるかもしれませんが、そんなことありません！！
今年かかると考えていたメンテ代も故障ではなく、大きなもののメンテサイクルが迫っているというだけです。
一応、誤解のないように書いておきます(^^)

まぁ、故障もゼロではないですけどね(^^;;
ECUというか、その中のソフトの品質はイマイチですね…。
メカ系は思いのほか、丈夫でした。


仕事のアシに使っており、年間３万キロ走るので、メンテ代は無視できなかったのです…。


さて、乗り換え候補ですが…


まず、今一番欲しいと思うクルマ(^^)
何度も出しているBentley Continental Tです↓



もちろん、見に行きました！
耐久力ももちろんあります！

でも、耐久力があるのというのは、メンテサイクルが長いという意味ではありません。
１万キロでハイドロ足回りのメンテが必要だったり、１万キロ100万が目安のクルマ。
帆世の場合、高速８割なので、そこまでメンテ代はかからないかもしれませんが、150万は見とく必要があります。
車両価格が大きく落ちることはなく、市場の動きによっては上がるかもしれませんが、このメンテ代は今の財力には合わないので、今回も見送りです。


次にほしいクルマ…。
う～ん、スーパーカー系もメンテは右に同じ…。


もう１ジャンルあります！
この系統です↓



今から十数年前にマイアミのリゾートホテルにて…。
写真のようなカスタムされた３台のエスカレードがヒップホップガンガンにかけて乗り付けてきます(^^)
カッコ良かったですね～！　憧れました(^^)

この２代目エスカレードのVortec V8はアメ車感が、まだ色濃いエンジンでした。
エスカレードも３代目になると、優等生度が増し、少しおとなしい感じになり、マフラー変えてもやや人工的な感じしますが、２代目のVortecはエンジン自体から力出てるような感覚があります。吸排気いじれば360～370馬力くらいは出そうですし。
でも、速い感じはしないです。重いのと、まだATが４速でワイドなので、伸びやかにスピードが乗っていく系統です。

もう１つの美点は以外と全長が短いこと。505センチくらいです。ここからの10センチ、20センチは以外と利きますからね…。
そんなわけで１台目の候補は２代目のキャデラックエスカレードです。
GMCのユーコンデナーリもいいですね☆


そして、エスカレードといえば、もう一台！
リンカーンナビゲーターです↓



なんかエスカレードに押され気味という印象が強いですが、ナビゲーターのほうがデビューが早いのです。
セールス面では全般的にキャデラックにやられてたリンカーンが98年に市場投入し、キャデラックのセールスを上回った記念すべきクルマです。
GMはフルサイズラグジュアリーSUVの市場は、さほど伸びないと考えていたのでしょうね。初代エスカレードは様子見というか、ユーコンデナーリのバッヂ違いに毛が生えた程度でしたから…。


今でこそ高級SUVは世界の高級車メーカーが無視できないどころか、積極的に新車投入する市場になりましたが、パイオニアはこのクルマでしょうか？



レンジローバー。
これも味わい深い、いいクルマです！

でも、初代レンジも、どちらかというと高級車ではなく、マルチパーパスビークルとして生まれたのです。
これに目をつけた英国貴族が多かったようで、徐々に高級化が始まり、今や世界のセレブの要求に応えるクルマになったのです。


もう一台、まだ乗っていないSUVで好きなのはゲレンデ。
なんかとてつもないモノを動かしてるような感じで、楽しかった記憶があります(^^)
予算的には厳しいですが、いい出会いがあればリセールも堅いので考えるかもしれません。



そして、もう１つの方向はエコ！
乗り換えのたびにエコは意識し、みんカラにも書いてきましたが、結局はこの方向に行かないので、信用してもらえなそうですが… (^^;;

高速中心なので、高速燃費に強いディーゼルです。
とは言え、80キロでタラタラ走るつもりはない…。

予算に収まりそうで、一番速いヤツ。


ある意味、鉄板ですが、W211 E320 CDIです↓



文句のつけどころがほとんどないクルマです。
データ見る限り、212ブルーテックよりも211 CDIのほうが速い！
何故だ？　と思ったら、211のほうが140キロほど軽いんですね(^^)

さらにDME Type Mでチップを書き換え、マフラーをRemusに変えて…。
265馬力680Nmくらいは堅いです！！
エコカーのクセに、今回の候補で一番速い…。


そんなわけで、XJRはひとまず引き取ってもらい、代車を借りながら、次のクルマ探しが始まります！
候補が変動する可能性は高いですが、今頭にいるのはこのあたりのクルマ達です。