メーカー/モデル名 | スバル / WRX STI WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2019年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
ぱっと見、オッサンセダンですが、知ってる人には分かる、大人しくない車 蛍光イエローのでかいキャリパーは、ミーハーには嬉しい装備。 見た目以上に、荷物も乗るし、視界も良いので運転はしやすい方だと思う。 なにより、全体的に運動性能がイイ 下手な私が運転しても、それなりに走れてる風になる(笑) |
不満な点 |
スバル車では当たり前、スバル車だからこんなもの・・・ 諦めなのか、それが男気と勘違いしているのか、そうゆう認識がDラーマンにすらある。 油圧パワステのシステム全体が、キャパオーバーなのか、故障率が高い気がする。 パワステポンプ交換、ラックギヤ交換、こんなに整備手帳等で見かけるのは異常レベルでは? こんな場所、スバル車以外では、10万km走行でも交換しない方が多くないですか? ウチのは故障による交換はないけど、異音がメーカー判断ではパワステとの事 個人的意見ですが、この車の油圧パワステのシステムは欠陥品だと思う。 しかも、メーカーは対策する気がない? この手の話は、このあたりの記事に色々リンクさせてます。 https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6961396/note.aspx 他にも、環境対策等で色んなシステムが追加され、それが壊れやすのは、勘弁して欲しいですね。 しかも修理するとなったら、部品高額&工賃が高額(汗) |
総評 |
タイトルの通り、MT車がどんどん無くなっていくなかで、 MT車で選ぶならイイと思います。 気に入らない事を言い出したら、色々ありますが 全体的には、乗って楽しいし、買って良かった♪ |
デザイン |
4
のべ~としたデザインの車が増えた中
エッジのあるデザインは、私は好き 内装は、ぱっと見は高級感出しているけど 結構チープな面も多々 塗装表面の仕上がりが、良いと思えないし、剥がれやすいの? https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11277928/parts.aspx |
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走行性能 |
5
ヘタレドライバーの私には、十分なパワーです。
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乗り心地 |
3
乗り心地は硬め、色んな所から、カタカタ音などが多い。
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積載性 |
5
タイヤ4本がベタ置きでも軽く乗っちゃう、積載性。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6686824/note.aspx セダンでこれだけ乗れば十分でしょう。 |
燃費 |
3
今の時代で考えると、燃費は悪い。
昭和生まれの私から見れば、2Lターボで、このパワー出してるなら、 燃費はまたマシな方だと思ってる & 自分に、言い聞かせてる? |
価格 |
4
決して安い車ではないが、自動車が高くなった今の時代で考えると
装備に対して見ると、まだリーズナブルだったのかなと思う。 でも、やっぱ庶民には高いけど |
故障経験 |
・パワステからの異音 ・パワステ配管から液漏れ ・センターコンソールのヒンジが軟弱 結果的に、開かない閉まらないが発生する。 https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6117688/note.aspx (どこまで対策出来ているかはわかりませんが、対策品あり) |
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