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イイね!
2023年09月26日

MT車が減りつつある・・・

MT車が減りつつある・・・ 朝晩、ちょいと涼しくなって来て、随分と過ごしやすくなりました(^^)
ようやく、歩き回ることも苦じゃなくなるので嬉しいです。

9月も、そろそろ終わり・・・
うむむ、今年、やり残していること無いか?
と必死に思い出している今日この頃(笑)

さてさて、最近じゃ、マイナーチェンジとは言わないのね。
年次改良で、2024年モデルが、そろそろ出回ってくる時期かと思います。

マツダ車も、恒例の年次改良とか。
そんな中で、MT車がラインナップから消える車もある様で・・・

まぁ、売れなきゃ、整理しちゃうのは当然かと思いますが、ちと寂しいですね。
今じゃ、MT車比率も、どれだけなんだろう?
よっぽどの趣味車か、仕事用車しか生き残れないのだろうなぁ~

もっとも、ATのデメリットは無いので、わざわざMTを選ぶ必要も無い訳で。
仕事用か、車が趣味のオヤジ位が選ぶものになって行くのでしょうね。

思い起こせば、幼稚園の頃。
広島中心部へバスで出掛ける時に、運転手が一生懸命に長いシフトレバーを「かき回して」いたのが、私のMTの原点。

運転が上手くなれば、あの「かき回し」も上手になれると、真剣に思っていた(笑)
それほど、強烈なインパクトだった訳で。

そんなマニュアルのシフトレバーが減って行くのが、ちょっと寂しい昭和頑固おやじが私です(^^ゞ

大詰めの火曜日。10月の行方が決まるのが、ここ数日なんだろうな~って思いながら、今朝も元気に動き出しま~す(^^)/
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Posted at 2023/09/26 06:54:57

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この記事へのコメント

2023年9月26日 12:17
仕方ないですよね(^^)
何といっても高齢化で、若者の車離れとかあるからね、売れない車は淘汰されちゃうのね💦
オートマな私にはなんらノープロブレムですけどね(笑)
コメントへの返答
2023年9月27日 7:22
まぁ、自然淘汰ですね。
ちょっと寂しい気持ちですけど。
2023年9月26日 21:34
マツダも減ってきましたね・・・BMWもMしかないし、残るは86BRZかNDかって(^_^;)
コメントへの返答
2023年9月27日 7:23
そうなんですよね~
確か、スープラにMTが追加されていませんでしたっけ?
でも、高過ぎて近寄れません(笑)
2023年10月1日 0:07
超ご無沙汰してます。(^^;;

スイスポATに乗換えて、数年経ちますが、今のATはとっても良くなっていて、街乗りなら、ほぼ自分の感覚と同じシフトを選択してくれます。
信号機で停まる時も、少し手前でアクセルオフすれば、勝手にシフトダウンして行ってくれて、ブレーキを踏むのは、最後に停止する時に、ちょこんと踏むだけ。ほぼM車と同じ感覚です。
下坂でアクセルオフすると、シフトダウンしてスピードコントロールもしてくれます。

流石にまだ、AIは付いてませんが、その気になれば、運転者の好み(クセ?)を学習して、シフトするシステムも可能と思います。

余談ですが、既にカーナビでは、抜け道を何回か走ると、いつも使う抜け道をガイドする様に学習します。

レーシングカーも2ペダルだし、M車は、もう趣味以外に存在意義はないかもしれませんねぇ。
コメントへの返答
2023年10月1日 18:29
あ~、ご無沙汰してます(^^ゞ

スイスポになったのですね。
今のATは優秀ですからね~、ちゃんとブリッピングしながらシフトダウンもしてくれるし、高速では静かで燃費も良いし。
何より、発信加速も良いし。

趣味車と、耐久性を求められる仕事車には残ると思います。

私は、当面は、MTのロードスターに乗ってると思いますよ。

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広島生まれのマツダ好きなおやじです。 車イジリは殆ど行わないですが、ドライブやキレイな風景を見ることが大好きです。 普段は寂しげに、ふらりとお出掛け...
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